雪大路滑!113路、肇源大客、企业班车先后出事,多人伤亡,现场哭声凄惨…

 

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从10号开始
持续的大雪让龙江大地银装素裹
仿佛瞬间切入深冬模式
尽管空气得到净化
但是白天气温升高
使得路面积雪融化后结冰
这对于出行的人来说
是件苦事
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哈尔滨市呼兰区哈肇公路60.5公里处
自卸式翻斗车、金杯面包车、货车相撞
造成67
现场哭声凄惨

无论刮风下雨,出行在所难免
那么,哪种交通工具更安全呢
坐飞机的只是少数,暂不做考虑
从英国运输统计局提供的1996-2005年的数据来看
汽车车祸死亡率是乘坐火车死亡率的2762倍


然而,城郊区间等短途行程
还是避免不了要自驾
那么,你必须掌握下面这些技巧
↓↓
●上路别紧张


遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中发现,遇到冰雪天气开车,心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。这类底气不足的驾驶员大多是新手,本身驾车经验就不足,加上恶劣天气的影响,开车过度紧张,从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计,遇到异常情况难免措施不当引发事故。只要放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。
●早晨擦车窗
早晨热车时,别只坐在车里等着,下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的驱动电机可能因此烧毁。
●转弯前先减挡
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
●保持牵引力
在任何情况下,始终保持挂挡行驶。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。
●侧撞更便宜
如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。
●起步用二挡
在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,可用二挡起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。
●雾灯不能常开
如果没有大雾,请关上后雾灯;如果是在城里开车,请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。
●预测行车
和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。

部分内容来自网络

编辑:季军  审核:程英华 母凤帅
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