聚焦｜对速度的诠释，十月份除了“神舟十一”居然还有……

在过去的10月份，“宝马”离婚案的开庭、各地网约车细则的发布等大事件吸引了大家的眼球，而国庆7天19个城市发布楼市调控政策、神舟十一号载人飞船成功发射，网络热词“蓝瘦、香菇”的一夜间爆红等则对“速度”进行了新的诠释……...





在过去的10月份，“宝马”离婚案的开庭、各地网约车细则的发布等大事件吸引了大家的眼球，而国庆7天19个城市发布楼市调控政策、神舟十一号载人飞船成功发射，网络热词“蓝瘦、香菇”的一夜间爆红等则对“速度”进行了新的诠释……同样，对阿贵看车来说，在10月24目迎来了公众号创办两年多来第一个100000+（3天内单篇文章破16万）的历史时刻。

而对于吉利来说，10月份也注定也是难忘的“速度”月。且不说新帝豪百万款的上市、远景SUV迎来了30000辆的下线，就其单月销量再创历史新高达到96158辆（乘联会公布的数据是99616辆），同比大增94%（整体市场同比增长22%），环比大增26%（整体市场环比增长仅3.8%），一举超越长安福特、北京现代、长城汽车进入狭义乘用车销量企业排行榜第七，足以载入史册。

轿车SUV双轮驱动模式力助 “吉利速度”

根据乘联会最新数据显示，10月份国内狭义乘用车销量前十企业排行榜依然是熟悉的老面孔，变化不大，只是在排名上出现了一些变化。其中，上汽大众超过了一汽-大众夺得当月销量冠军，同比增长达94%的吉利汽车也从9月份的第10晋升至第7，创造了倍受业界关注的“吉利速度”与“吉利现象”（从吉利汽车今年1-10月份的销量走势图也可见一斑）。

众所周知，中国汽车品牌近两年来增长很快，但大多是犯有“SUV信赖症”，长城汽车、广汽传祺、江淮瑞风……无不如此，就连曾经轿车、SUV齐头并进的长安汽车也如此。而难得的是吉利汽车在96158辆销量中，博瑞（4938辆，环比增长10%）、帝豪GL（销量7050辆，环比大增145%）、新帝豪（25015 辆，环比增长18%）、新远景（15721辆，环比增长41%）等轿车销量共达58484辆，占总销量的61%，而博越（销量16779辆，环比增长19%）、帝豪GS（销量10028辆，环比增长18%）、远景SUV（销量10867辆，环比增长8%）等SUV销量为37674辆，占总销量的39%，成功实现了“轿车SUV双轮驱动战略”。吉利汽车用自己的增长创造了一个又一个业界侧目的奇迹，从人人皆知的“帝豪现象”、“帝豪速度”到人人敬仰的“博瑞现象”、“博越速度”，再到人人称赞的“远景速度”及“吉利速度”、“吉利现象”。在销量的屡创新高，吉利更是两次调高年度销量目标（已从66万辆再次调到70万辆）。更值得称道的是阿贵看车了解到不仅博越（订单超过15万）、远景SUV（订单突破5万）、帝豪GS、帝豪GL（订单超3万）等新车供不应求，市场出现排队购车现象，就连新帝豪、新远景、博瑞等主力车型也是在各自的细分市场火爆热销。

好产品好营销助力吉利10万辆新常态

当然能取得如此成绩，首先离不开吉利“精品3.0时代”的好产品，从2015年4月份博瑞的上市，拉开了吉利“精品3.0时代”的新篇章。今年来，随着博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等重量级战略新车的上市更是让吉利全面进入了“精品3.0时代”。与此同时，吉利汽车营销也进行了一个全新时代。且不说足以载入中国汽车营销史册的“博瑞VS雅阁首个24小时无保留拆车”与“帝豪GL首开全球公开车对车垂直碰撞测试”的创新式营销，就帝豪GS的VR上市发布会、博越张北音乐节、里约奥运营销、“远景（SUV）百城万辆上市交车暨幸福助学行动启动仪式”公益式发布会、双博G20峰会指定用车、“自胜者强”——帝豪GL杭州G20主场上市发布会、帝豪GL航天探索之旅等足以成为业界津津乐道的营销经典。



对于吉利来说，10月销量达到96518辆只是开了个好头，随着宝鸡、成都等工厂产能的提升与释放，11月份博越、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL等将新产品持续发力，博越销量突破2万辆将不成问题，且帝豪GL销量也极有可能突破万辆。若是如此，届时将会出现6款车破万辆，销量将首次突破10万辆，再创历史新高。或许在接下来的月份里，月销突破10万辆将是吉利的新常态。

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