大疆无人机相机

今年“炸”这个字，是最火的了

爆炸门。。。...

前有三星，后有GoPro。

GoPro近日宣布召回约 2500 台 Karma 无人机，原因是在飞行时可能会突然断电导致炸机。GoPro 计划在与美国消费者产品安全委员会及联邦航空管理局合作调查故障的原因后再恢复 Karma 无人机的出货。

不符合逻辑的是， GoPro 并没有提供免费更换新无人机的选择，所有参与召回的消费者只能将无人机退还给 GoPro 并获得款全额退。..

自北京时间 9.20 凌晨，Gopro推出了筹备已久的无人机 Karma。晚些时候，国内科技媒体开始写文章报道，若有若无提及“挑战大疆”的意思。周遭之人，亦是对此类见惯不惯的挑战，不感到新鲜:Gopro，看看小米、亿航、零度，这些折戟沉沙的对手吧，还是安心做相机吧！

是这样吗？事实上，Gopro Karma在中国和非洲等国之外，都引起了一定的关注。

显然，我们没有身处在一个Gopro粉丝大国，也没有靠谱的科技媒体造势，甚至出于对本国品牌的偏爱，对Karma的认识，存在很大的偏差。（国内很多评论力挺大疆，这些网民不是gopro用户。欧美是无人机市场大头，这一点，任何无人机厂商都不能忽视。）关于karma，国外那群弟兄，究竟在想什么！咱们数据说话。

全球关注重点在：价格、大疆传闻的Mavic、大疆Phantom 4对比、gopro的云台手柄。对Karma功能的关注侧重在：价格、性能、续航、跟随、防水。

如果没有Phantom的强大压力，可能Gopro在价格上，也不会那么有诚意。不含相机的飞机$799（约¥5342），这个价格凑一点，可以买个P3P了，但是如果已经有gopro4，这或许就值得，因为$799包含背包、手柄、云台。Phantom的包，还是有点小贵。如果是飞机搭配相机的套装，总价都会比单买2个优惠$100。Hero5 Black单买$399.99，和飞机一起，$1,099。Phantom4在美国售价是$1,199.00。gopro在这个价位上，阻击大疆，意图很明显。

对Gopro来说，首发无人机，不是追求扩张新用户。恰恰相反，是维系一直以来的的运动爱好粉丝。Gopro盈利下降，股价下跌，也不是因为这个运动人群太小众，而是这个市场受到索尼、佳能、小蚁、山狗的上下夹击。karma，正是承载着这样的目的：夺回运动领域航空拍摄的主导权（就像回到当年Phantom 2搭载Gopro一样）。

时代在变，但Gopro的核心产品，依然是运动相机。Karma只是一个搭载相机的飞行器。产品背后的核心，是热爱运动的用户。围绕用户的：Hero、Session、karma以及软件应用、视频服务（推出了GoPro Plus的收费服务），共同构建了Gopro生态。