纪录盾构机手许胜的地下工作故事
盾构机,是地铁施工中非常重要的设备,对于盾构机手的要求也是非常严格的。今天我们要讲述的就是一名盾构机手的故事,他叫许胜。...
盾构机,是地铁施工中非常重要的设备,对于盾构机手的要求也是非常严格的。今天我们要讲述的就是一名盾构机手的故事,他叫许胜。
在他一天的工作时间里,几乎都在地下。早晨6点准时起床,洗漱、吃早餐、开安全会,7点准时下井,在济南轨交R1线演马庄站工地,盾构机司机许胜开始了一天的工作。
“盾构机全天24小时不间断作业,运行起来需要两个司机倒班,早7点到晚7点是一班,中间是另一班,半月轮换一次。”许胜说。交接后,许胜紧盯着操控室里的显示屏,查看盾构机运转情况,刀盘转速、掘进速度、管片安装、出土情况等,每一个参数都代表着盾构机不同部件的运转状态。盾构机主控室仅容三四个人站立,“工作室狭小,手机一点儿信号也没有,12个小时里几乎与世隔绝”。盾构机只能前进不能后退,许胜将其比喻成“过河卒”,“别小看这个,施工中这是极重要的环节”。
中午12点,运送管片的电瓶车同时给许胜与工友们送来午餐。饭后,没有休息时间,许胜又开始紧张忙碌的工作。接过工友新送来的数据报表,许胜仔细地核对着机器,重新调整盾构机的部分参数。晚上7点,许胜回到地面,尽管天色已暗,但他的眼睛还是有些不适应。
通过这篇文章,我们了解到了更多的关于盾构机工作以及盾构机机手的故事,地铁给人们的出行带来了便利,同时也让我们更加对这些工人感到敬佩。
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