筋骨车身创驰

筋骨如铁，身轻如燕 ---长安马自达CX-5

“内练一口气，外练筋骨皮。”这是习武之人的口头禅。一个功夫上乘的人，既要拥有强健的筋骨，给予对手致命的一击；...

“内练一口气，外练筋骨皮。”这是习武之人的口头禅。一个功夫上乘的人，既要拥有强健的筋骨，给予对手致命的一击；也要身轻如燕，以敏捷的身手拆解迎面而来的一招一式。对于汽车来说，同样如此。如果发动机是一辆车的灵魂，那么车身就好比一个人的筋骨，保障了汽车本身及乘车人的安全，也影响着汽车的整体性能。

打通脉络提升免疫力

我们都知道，气血不通、筋骨不畅往往会导致身体免疫力下降，使病毒有机可乘。车也一样，由于车辆结构复杂，零部件较多，经过拼合后会出现大量不连贯的连接处，如同木偶的关节一般。

（普通车身有多个不连贯的结构，而创驰蓝天车身则是直线化、连续化的）

因此，Mazda CX-5搭载的“创驰蓝天”车身，革新了固有的架构方式，转而采用了直线化、连续化的车身结构，使其形成了一个完整的闭环（包括侧面、车顶和底板），不仅显著提升了车辆的刚性，使其在受到外力冲击时不易变形，也保证了车辆在行驶过程中的稳定性，让乘车人拥有更为舒适的驾乘体验。

事实上，像飞机、潜水艇这些对刚性和抗压性有着非常严苛要求的物品，所采用的都是相同的架构手法。

脱胎换骨体态更轻盈

除了结构上的创新，“创驰蓝天”车身在材料方面也同样别出心裁。

（整车440Mpa以上的高强度钢材用量达到了61%，而普通车型只有40%）

为了增强“筋骨”自身的抗击打能力，Mazda CX-5车身采用了最高到达1800Mpa的超高强度钢材。与传统钢材相比，它强度更高，在受到强烈撞击后仍能维持其防护的功能；重量更轻，能够减少8%的车身重量，从而进一步降低油耗，达到节能环保的目的。

增进内力吸收冲击力同时， Mazda CX-5还使用了全新的“多撞击传导路径结构”设计。普通车辆在发生正面碰撞时，冲击力只能通过中间和下部的路径进行分散。而“创驰蓝天”车身则拥有上中下三条路径，以此吸收更多的撞击力，给予车内乘客充分的保护。

在E-NCAP的碰撞测试中，Mazda CX-5在同级车中一马当先，获得了五星的最高评价，甚至比一些豪华品牌的SUV车型还要高。

历经千锤百炼，通过对车身结构、材料不断的研究和创新，“创驰蓝天”车身最终打破桎梏，将不可能变为可能，实现了高刚性与轻量化的完美融合，降低了燃油经济性，提高了碰撞安全系数。