好消息丨宁夏境内投资42亿,中兰高铁年内也要开建!

 

高铁已经成为国人出行的首选方式,宁夏因没有高铁交通逐步呈现边缘化,随着银西高铁的开工建设让老百姓看到了乘坐高...





铁已经成为国人出行的首选方式,宁夏因没有高铁交通逐步呈现边缘化,随着银西高铁的开工建设让老百姓看到了乘坐高铁出行的希望。近日,国家发改委又传来了好消息,批准了新建中卫至兰州客运专线项目可行性研究报告,并计划年内开工建设。

线路建成

从中卫到兰州1小时


新建中卫至兰州客运专线,是国家“十三五”规划纲要和《中长期铁路路网规划》确定的,全国“八纵八横”高速铁路网京呼银兰通道的重要组成部分。

该通道是国家“八纵八横”高速铁路网中的“一横”,是联接东北地区、京津冀经济区与西北、西南地区的便捷高速通道。



中卫至兰州客运专线自吴忠至中卫城际铁路中卫南站引出,向南经白银市平川区、靖远县、白银区,西行经兰州新区南设站后终至既有中川机场线树屏站,同时,将同步新建兰州新区南站至中川机场线兰州新区站联络线7.15公里,以及福利区至兰州西引入兰州枢纽配套相关工程;全线桥隧比约63%。

自治区交通规划办副主任白云介绍,项目正线全长218.49公里,行车速度250公里/小时,估算总投资约为295.78亿元,其中宁夏境内约48公里,投资估算约为42亿元。

目前,京兰高速大通道中,呼和浩特至包头段已开通动车,北京至张家口段、张家口至呼和浩特段、银川至吴忠段(利用银西高铁)、吴忠至中卫段已开工建设。



今年内,新建中卫至兰州客运专线也将启动建设工作。建成后,从中卫至兰州仅需要1小时,从兰州到银川也仅需2小时。

新建中卫至兰州客运专线开工建设后,京呼银兰大通道将仅剩包头至银川高铁未开工建设高铁。

自治区发改委正在抓紧开展包头至银川高铁前期工作,项目已初步纳入铁路总公司2017年计划开工项目。

近日,中国铁路总公司组织宁夏、内蒙古两自治区相关部门、沿线地方政府、设计院和有关单位对新建包头至银川高铁进行了现场踏勘,并在包头召开了预可行性研究审查会议,对线路走向、设站方案、技术标准等进行了初步确定。

与此同时,银川至青岛通道、包头(银川)至海口通道也在顺利推进中。
“十三五”期间

我区力争新建铁路1100公里

除了中卫至兰州客运专线以外,还有5个铁路项目已纳入铁路总公司编制的“十三五”铁路规划,分别是:包头至银川高铁、宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程、太中银铁路定边至银川扩能改造工程、银川至巴彦浩特铁路、环县至海原铁路。

白云告诉记者在国家“八纵八横”高速铁路网中,有“两横一纵”经过我区。分别是:京呼银兰通道、青银通道、包头(银川)至海口通道,另有陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射我区。

这将从国家规划上彻底扭转宁夏在国家铁路网中的劣势,切实改变宁夏铁路建设落后的现状,使宁夏真正能够发挥国家向西开放战略的枢纽作用,并为我区后续铁路项目的建设奠定良好基础。

“十三五”期间,我区将力争新建铁路约1100公里,其中新增运营里程870公里,复线改造430公里,总运营里程达到2000公里,完成投资1000亿元左右,干线铁路电气化率达到100%,复线率达到70%左右。

此次新建中卫至兰州客运专线可研报告获得国家审批,将大大促进京呼银兰大通道的建设。

这条大通道的加快实施,可加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道,也可形成陆桥通道之外西部地区直达沿海地区的快速客运通道,对实现多个经济区联动开发、协调发展具有积极影响。
2020年,宁夏将是另一番景象

在“两纵一横”高速铁路网这三条大动脉的带动下,我区也结合宁夏铁路现代化发展目标,提出了宁夏铁路“842”发展战略,即构建八大通道、四大铁路网、两大国家级综合交通枢纽。

具体包括:八大通道为打通连接北京、西安、兰州等八大出区通道。

向北经京呼银兰大通道至包头、呼和浩特、北京,向东经太中银通道到太原、青岛,向东南经包银海通道至西安、海口,向南经宝中通道至宝鸡、中部地区,向西南经京呼银兰通道南段至川渝、广州,向西经京呼银兰通道南段至西宁、乌鲁木齐,向西经干武通道至武威、乌鲁木齐,向西北经巴彦浩特至乌力吉、策克口岸。

四网为高速、干线、城际和地方铁路网。两大国家级综合交通枢纽为银川、中卫枢纽。

规划实施后,到2020年,全区客货运通道基本形成,对外通道四通八达,路网覆盖纵深通达全部地市及大部分县区,形成功能完善、布局合理的铁路网系统。

在路网覆盖面上,对地级市的覆盖率将由80%提高到100%,重点城市、产业布局集聚区、矿产富集区、重点旅游区等均实现了铁路覆盖,实现了铁路建设对国民经济发展的引导和保障作用。

在外运通道能力上,宁夏以“八大通道”为构架的对外运输通道体系基本形成,其中京呼银兰、银西高铁通道成为宁夏通往全国重点城市便捷的快速客运通道,包兰通道实现客货分线运输,宝中、太中银通道均为双线大能力运输通道,完全可满足宁夏对外安全快捷客运和大能力货运的需求。

在时间可达性上,对外客运通道实现快速直达,速度目标值基本在250公里以上,到北京、兰州、西安、成都等周边重要城市旅行时间控制在5小时以内。

对内形成以银川为中心的沿黄城市群1小时交通圈,区内主要城市之间的通达控制在3小时内。
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银川新闻传媒集团全媒体记者 李鲲鹏

编辑 刘三哥




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