如今小排量车型是先进技术的代表，在高效节能的表现上非常优异，其在安全和配置方面更是丝毫不差，小排量等于配置少，是时候改变这种观念了。...
车说君发现身边很多朋友硬着头皮也要上大排量车型，究其原因倒不是对动力要求有多高，而是更在乎大排量车型所带来的高配置，殊不知这种观点out了，如今早已是小排量的天下。
一、小排量呈井喷式爆发
如果你仔细观察近期上市的新车，会发现大排量的车型并不多见，尤其是传统的中型车领域。
像我们熟知的帕萨特、蒙迪欧、君越等欧美车型，全部换装了技术先进的小排量涡轮增压发动机，而技术相对保守的日系品牌还在坚持使用传统的大排量自吸发动机，其实两种动力的优劣，通过一张简单的对比图就可看出。
如上图所示，我们选用了排量较小的帕萨特280TSI车型进行对比，其搭载的这台1.4升涡轮增压发动机，在动力方面和传统大排量2.5升自然吸气发动机旗鼓相当。而且，其在1750rpm时，就能输出最大动力，是其他两台大排量自吸发动机不具备的，最为关键的是油耗低了不少，“又要马儿跑得快,又要马儿不吃草”也不是不可能。
以更低的排量达到相同的动力，这就是技术的进步，更加高效节能的产品也符合未来的发展趋势。所以，如今的小排量车型是对传统低效率大排量车型的代替，不再是区分车型配置高低的象征。这也是为什么曾经以大排量彰显地位的豪华品牌，也开始走小排量之路。
二、安全不再是简配重灾区
传统小排量车型，最让人不能忍受的就是安全配置的阉割。随着国人购车理念的成熟，车辆安全成了重要的参考因素。
我们以热卖的大众帕萨特为例，看这款深受消费者欢迎的中型车，能否为我们提供全面的保护。
帕萨特280TSI车型全新标配了ESP车身稳定系统，这点需要赞扬，6安全气囊的配备也让人眼前一亮。其它诸如胎压监测、上坡辅助、倒车雷达等，较为实用的安全辅助装置更是一应俱全。要知道在几年前，这几项配置即使是大排量的高配车型也不一定齐全。
为了不以一概全，车说君脑补了下蒙迪欧和君越等采用小排量车型的配置，发现6安全气囊和ESP车身稳定系统等主要安全配置已经非常齐全。所以，再用排量大小判断一辆车的安全性能是行不通的。
三、外观，配置不再乞丐
要是早些年买一辆小排量汽车，等同买了一个简陋的空壳，戏称为乞丐版，不仅外观看上去吸引力不足，基本配置的缺失，更是带了诸多的不便，要想配置丰富的唯一办法，就是加钱买大排量的高配车型。
随着时代的发展，车型的配置逐渐丰富起来，一些看似高大上的配置，随着成本的降低，也普及到一些入门车型。像雪佛兰迈锐宝、别克君越这些车型，在近几年的更新迭代中，配置也是越来越丰富。在小排量车型迅猛发展的今天，我们不用再担心基础配置的不足，反而谁的配置更为用心才是我们关注的重点。
如上图所示，三款小排量中型车都为这个级别的热门产品，不难发现帕萨特280TSI车型的配置更为丰富一些，且自动驻车，后区独立空调，后排USB电源接口等配置也是其它两款不具备的，非常贴心，真正从用户的使用角度去考虑。
从文中说到的帕萨特280TSI车型可以看出，如今的小排量车型是高效节能的代表，其先进的技术，让其拥有了原本属于大排量车型的动力，不再是判断车型高低的标准。5.8L/100Km的综合油耗，更是帕萨特280TSI车型深受消费者喜爱的原因，作为主力车型，其在安全和舒适方面的配置也丝毫不含糊。小排量等于配置少？是时候改变这种观点了。
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