重磅干货分享！一次炒鸡涨姿势的试驾体验！

 

Hi~爱我睿宝滴

你们爱的车姐前两天参加了易车网举办的

的试驾体验，

6种车型姐全部轮番亲自上阵，

什么狠加速、S弯、蛇形绕柱、洗涤灵大挑战等等，

一个都不少，简直不要更刺激！

虽说姐的A4（lao）腰差点累断，

但收获还是大大的！

So,趁着姐这两天兴奋劲儿还没过，

赶紧出点干货给大家！

咱直接说重点：

这次的试驾主要是针对于30万左右中级轿车一个体验对比，

主要涉及六大车型：

这绝对的明星阵容啊！

要不然姐会千里迢迢的跑过来吗！

这次活动主要由静态体验和动态体验两大部分组成。

静态是关于空间内饰以及倒车辅助体验；

动态是六种车型分别通过锐思赛道时的性能体验，

接下来，姐就和大家分享一下试驾心得！

各位快来坐前排小板凳吧！

静

态

体

验

对于我们广大女同胞来说，

颜值即正义，这句话对女同胞们来说是经得起千锤百炼的；

抛开颜色不谈，从外观上来说，

姐是很喜欢奥迪A4L的，

姐相信不只是我，

很多女子的梦想就是奥迪和迪奥全拥有吧！

在内饰方面呢，

姐认为奔驰C200L内饰是所有车中最漂亮的，

而且方向盘手感很舒服，空间大小也很合适。

但这个怀档的设计姐还是要吐槽一下的，

实在是不顺手，

估计用不惯的不在少数！

这些纸盒和行李箱都是我们用来检验后备箱真实容积的道具！

在这一环节，

教练告诉了我们一个非常实用的准则：

“官方数据中后备箱容积大的未必就能装更多的行李”

比如说后备箱的开口、高度和支架什么的，

都能影响车辆的实际表现。

很明显，奔驰C200L的后备箱设计比较狭长，同时开口很小

表现有些差强人意，

阿特兹因为不合理的空间设计，

箱子会被卡住，无法充分利用空间，

相反，力狮的表现倒是让我有点意外，

官方显示的数据它并不是最大的，

但是却能妥妥的装下4个行李箱，

甚至箱子之间还有大约一拳半的距离。

然而官方数据上容量最大的蒙迪欧，

却只能装下3个行李箱。

所以，事实就告诉我们，

在盲区体验上，

姐必须要对力狮伸个大拇指。

敢问各位兄弟姐妹儿，

谁还没有几回熊孩子突然蹿出

而被吓得一身冷汗的遭遇？

反正姐有，还不止一次两次！！！

所以在这一点上，姐非常看好力狮的

每当后方盲区有车经过时，

即便处于移动状态，

力狮的辅助系统也能发出高频预警。

这简直就是“倒车杀手”们的福音有木有！

而且力狮的A柱独到的设计，

也让盲区的范围变得更窄，

有图有真相：

很明显，测试车辆虽然处在相同的位置下，

视野范围却是截然不同的，

这一环节力狮完胜，能露出小孩的多半张脸呢！

如果要姐给这六辆车依次打个分，那一定是：

动

态

体

验

这一部分够刺激，够好玩，是姐的菜！

车姐我来简单的和大家说说都干了啥。

简单说就是车从静止状态开始提速，

到达预定位置后全力制动，

我们就是通过这一些列动作

来体验每辆车加速、制动的性能。

姐等这个环节等了很久了好嘛！

这一脚踩下去，简直爽翻了有没有！

这个环节姐十分喜欢A4的驾驶快感，

不过舒适性差了些。

S弯和绕桩的环节中，

因为姐驾驶的速度并非很快，

所以驾驶体验的差别并不是很大，

但是相对来说，

四驱车能给人更多的自信，

因为它既不会像后驱车那样灵敏过头，

也没有前驱车那么愣头愣脑，

换言之也就是我们需要的安全感。

前驱车、后驱车都会有些逊色，

如果要让姐给个评价，那应该就是：

这个环节着实让姐小小的兴奋了下，

主办方在路面上铺装了橡胶垫，撒上了洗涤灵水，

开始测试后姐就一脚油门踩到底，

那feel倍儿爽！

力狮完全展现出了四驱强大的抓地力，

而且即便在车轮恢复抓地力的一瞬间，

也没有明显的窜动，

非常靠谱有没有！

虽说前驱、后驱各有千秋，

但车姐觉得，在稳定性上还是四驱的更具话语权。

所以车姐建议，如果条件允许的情况下，

能忍受着叨逼叨的车姐看到这里的朋友，

都是车姐的真粉，So，

其实这六款车各自有各自的优势，

比如说A4L呢，更侧重于驾驶的乐趣；

C200L呢，则会让人感觉更舒服一些，

（还能满足虚荣心）；

在动力表现上，蒙迪欧也挺争面子，

锐志除了老气的内饰，表现也还不错，

但是综合操控、安全、舒适、外观一起比较下来，

车姐还是觉得力狮更有诚意一些~

新款力狮和老款力狮相比，操控性和舒适性兼并，

造型呢也是运动中带有沉稳和优雅，内饰也比较有质感，

在空间使用上也显示出了它实在的一面，

四驱的基因和强大的安全配置，

更是给人以足够的安全感，

所以啊姐个人是很看好它的，无论是对男人还是女人，

都可以称得上是“全能座驾”。

你说呢？