都说中国的车太多了，可汽车普及率仅为手机的十分之一……
从汽车保有量窥见城乡差异巨大，看的我都惊呆了...
要不要推行政策刺激大家多买车这件事，一直以来都有不小的争议。
有人说，要多买车，因为汽车能增大人们的生活半径、提高出行效率、刺激经济增长……
也有人说，要少买车，因为车太多会造成交通拥堵、汽车尾气导致PM2.5浓度上升……
不同地区的居民对汽车的需求程度也各不相同。通常，经济发达的地区每百户家庭拥有的汽车数量较多。他们的消费能力较强，生活半径较大，对提高家庭生活质量的需求也较为强烈。
那么，究竟哪些地区的居民对汽车的需求度最高呢？近日，国家统计局就公布了一组数据，很好的说明了这些，车突突就来解读一下。
一、百户家庭保有量 汽车仅为手机的十分之一
目前在中国，百户家庭耐用消费品保有量中，移动电话占比最高，为224.8部，其次是电视、电冰箱、洗衣机、空调等生活电器，百户家庭保有量分别为119.9、89、86.4、81.5。也就是说，手机、电视、电冰箱、洗衣机等通讯和生活电器基本实现了普及。
1.汽车价格较高。汽车的售价为手机价格的10倍以上，对很多家庭来说，一辆车的价格达到甚至超过了家庭年均收入。
2.需求程度不同。每个家庭成员都有通讯需求，但出行需求可以通过公共交通或者骑摩托车、电动助力车等方式解决，所以对大多数家庭来说，拥有一辆车就够了。
3.汽车使用门槛较高。驾驶汽车需要有驾照这是毋庸置疑的，另外，老年人和未成年人都无法开车。
二、城乡差距较大，农村汽车保有量偏低
百户家庭汽车保有量城乡差异巨大并不难以理解。收入决定购买力，在中国，城乡收入差距较大，这就决定了城市居民比农村居民有更强的购买力。另外，城市生活节奏快、活动半径大、出行频次高也增加了百户家庭汽车保有量城乡之间的差距。
三、地区保有差距较大，东部城市保有量高
北京市家用汽车百户保有量达到了45辆位居全国第一，充分印证了其在全国的政治、经济中心地位。
其次是经济较为发达的浙江、山东、天津。而上海市的平均成绩却低低于多数东部沿海省份。
城市家庭家用汽车百户保有量中，山东省达到了49辆，位居全国第一，这和全省经济迅增长相适应。其次是经济较为发达的浙江和北京。
而天津市的农村家庭家用汽车百户保有量高于其他省份，达到了每百户40辆的水平。有观点认为，这和天津夏利汽车为改革开放30年来所做的贡献有莫大的关系，低廉的汽车价格推动天津市居民购车。
话说，你所在的城市，汽车保有量多不多呢？
车 | 图 | 腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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