2.7秒破百!雷军你知道吗?你的车破了纽北记录!

 

昨天过后,新能源汽车的历史又翻到了崭新的一页。今天大家打开手机、电脑,应该都看到了铺天盖地的“蔚来汽车”。...



昨天过后,新能源汽车的历史又翻到了崭新的一页。今天大家打开手机、电脑,应该都看到了铺天盖地的“蔚来汽车”。

11月21日,伦敦时间上午12点,北京时间晚8点,两年前成立后一直悄无声息的蔚来汽车终于开了一场官方的、正式的、郑重的发布会,揭开了一切关于蔚来的神秘面纱。



英国人谈话总以天气开头,而李斌以“Blue Sky coming”为初衷创办的蔚来汽车,首款超跑与大家见面的地点选择在伦敦,也是想来和大家聊聊天气吗?

先来看看蔚来汽车发布的这款超跑——EP9。

 

10月12日,在德国纽博格林北环赛道进行的首次测试中,EP9一举创造了7分05秒最快电动汽车圈速。纽北目前最快圈速记录保持着是保时捷918的6分57秒,EP9在第二天做好充足准备要破掉这个记录时,遇上了雨天。虽然阴差阳错的打破了纽博格林湿滑路面的官方记录,但因为天气原因,只能等到明天春天再冲着打破918的记录跑一次。据官方表示,EP9的纽北圈速可以优化到6分50秒,拥有快过918的实力。



11月4日,EP9又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

看完圈速成绩,再来看看这辆车的几个关键数据:4台高性能电机,4个独立变速箱,最高马力1360匹,0-200km/h加速7.1秒,极速313km/h,3G的重力加速体验。采用弹闸式可换电池系统,快速模式下充满电只要45分钟,续航里程427公里。

做到这样极致性能的,是我们中国品牌,这已经足够让人飙肾上腺素了。



内饰满满的赛车元素,但从各处出现的大屏来看,EP9也比较注重人机交互的智能体验。这来源于蔚来汽车的“Know-Me”人性化交互设计理念,用现场李斌说的话就是:“这不仅是一辆创造纪录的电动超跑,也是一辆温暖的汽车。”



发布会上还发布了品牌英文名“NIO”与Logo。NIO的寓意为A New Day(新的一天),表达了蔚来汽车对美好明天和蔚蓝天空的追求,为用户创造愉悦生活方式的愿景。Logo则由“上天下地”构成,上方是开放的天空,下面是延伸的道路,是蔚来也是未来。



蔚来汽车先拿出了拥有这样实力的EP9,无疑是在为往后真正量产的汽车铺路。这两年蔚来汽车完成了在全球5个国家和地区的布局,聚集了全球超过2000名员工,从宾利越添的首席设计师到硅谷女王伍丝丽,众多人才加入蔚来。今年4月投资30亿的蔚来汽车高性能电机生产基地在南京落成,7月与江淮的百亿新能源汽车项目正式启动,电动车核心的电机、电池、电控都在国内生产。无论是性能指标还是生产规模,以及技术水准,蔚来汽车在国内在全球都是领先的,这是一个全球化的中国企业。

NIO的量产车预计明年面世,它的目的是做中国的特斯拉。 特斯拉当初也是从表现所有牛逼技术的Roadster开始,慢慢下探到更市场化的Model S、Model X等车型。蔚来用2年的时间走到了这一步,明年值得期待。



回看近两年轰轰烈烈的互联网造车,乐视深陷资金断裂疑云,车还停留在概念阶段,莫干山下的工厂尚不见踪影。苹果刚刚宣布放弃造车业务。PPT造车几乎成为互联网造车的标签,这或多或少让外界对蔚来汽车也有同样的误解。

好在蔚来汽车用实际行动甩掉了“PPT造车”这个锅。



有意思的是,EP9直接成本超过100万美金,一共生产了6台,分别由李斌、李想、雷军、马化腾等6个创始成员购买,每辆车都有成员签名。而创造纽北最快电动车圈速记录的正是雷军那辆,但据说,雷军本人并不知道,他成为了全球最快的男人……



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