25万七座SUV-车展实拍斯柯达柯迪亚克

 

它将会主打20-25万元的7座SUV市场,虽然第三排的空间并不宽裕,但也能勉强满足短途乘坐的需求。...



7座SUV市场将在国内大火特火已经不是什么“长远看来”了,眼瞅着换代的汉兰达和福特全新锐界卖的风生水起,众多SUV都忍不住了。

大众就是其中之一,途观即将迎来第一次换代,成功与否对大众来说意味着很多。而在此之前,让全新途观的兄弟车型——KODIAQ(柯迪亚克)来试试水,无疑是极好的。



这两款车型都将在大众MQB平台生产,产品相似也比较高。

▼紧凑型变中型SUV

斯柯达目前有小型SUV,理论上来说还缺一款紧凑型SUV,不会直接量产中型SUV的。但由于觊觎7座SUV市场,它将会和全新一代途观一样,在尺寸上进行一次“加长”,达到4697mm*1882mm*1676mm,轴距2791mm。与昂科威相仿的尺寸,让它勉强跻身于中型SUV行列。



而透过柯迪亚克,我们也能猜到全新一代途观也会按照分级标准,向上够到中型SUV中。

▼外形依旧大众风格

柯迪亚克的整体造型比较方正,多用平直的线条营造简约的质感,是典型的大众设计风格。



车灯融入中网,将车头的整体线条进行横向拉伸,下进气口的造型狭长,将车头分为了几个横向的长条。这是明显的扁平化设计,让柯迪亚克的车头看起来并不“虎”,而是有比较时尚、精致的风格。



车身侧面,柯迪亚克的整体轮廓跟现款的途观比较相似,但要更加修长(事实上它也更长),线条和轮廓都比较规整,给人稳重的感觉,中庸风格容易受到大部分消费者的认可。



柯迪亚克的尾灯设计比较出彩,楔形尾灯在整体方正的造型中,填补了凌厉的细节,让整台车看起来更加精致。





▼第三排空间紧张

柯迪亚克的内饰设计还是比较有自己风格的,让我们在千篇一律的大众车系中,看到了新鲜的一面。



收紧的中控台在视觉上营造出了左右两个比较分离的空间,让人感觉比较宽敞。上深下浅的配色比较居家,仿木纹面板同样提升了内饰的质感。



隔着玻璃,我拍了一张柯迪亚克第三排座椅的空间,看起来这台车的最后一排座椅腿部空间并不够好,而且地板的高度较高,乘坐起来有一点拥挤,并不适合长途乘坐。

▼20-25万的7座SUV

车展上的柯迪亚克搭载一台第三代EA888发动机(380TSI),预计还将会有1.8T动力版本,与途观保持一致。



从斯柯达整体SUV市场布局和柯迪亚克的静态实拍来看,它将会主打20-25万元的7座SUV市场。虽然第三排的空间并不宽裕,但也能勉强满足短途乘坐的需求。在这个价位区间,凭借大众集团的品牌号召力,柯迪亚克还是很有希望取得不错销量的。


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