手刹应该这样拉，你敢说你用对了吗？

老司机都不一定知道，手刹误区你中了几枪。...

错误做法：为避免溜车，手刹一拉到底，觉得这样保险。

手刹是靠拉线和弹簧传动的，金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确做法：不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。手刹也是“宝宝”，需要爱护哦~

错误做法：在一些斜坡停车场或街道长时间只拉手刹驻车几小时。

长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损，而且还不能保证驻车制动的效果，万一溜车了，就不一定是什么后果。正确做法：用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。当然最好是避免在坡道处长时间停车。在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。正确做法：所以，在冬季洗车之后，应让车子行驶一段距离，再停车拉上手刹。也可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，代替脚刹，其实这种做法是错误而危险的。

手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。正确做法：如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

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