立交拥堵忠庄

我市兴建五大立交打通城市堵点

谁也说不清，到底是从什么时候开始，遵义突然变得拥堵不堪，中心城区道路堵，各大出入口堵。面对这种情况，市政府下...

谁也说不清，到底是从什么时候开始，遵义突然变得拥堵不堪，中心城区道路堵，各大出入口堵。

面对这种情况，市政府下决心要从源头上缓解拥堵问题。随之而来便是大刀阔斧的动作，各大高速出入口的扩建，各拥堵路口立交桥的建设都疾速建成投用。如今，虽然一些路段还存在拥堵的情况，但比较以前大为改观。不少市民纷纷点赞称，已通车的沈湛立交、九节滩立交、万里路立交、忠庄立交和在建的长大立交，不仅缓解了拥堵，还让遵义格局提升，更完善了交通网络。

忆一忆，那几年堵成啥样了

还记得两三年前，从高速公路下道排队排到高速公路上的情景；中心城区万里路、九节滩等路段堵成一锅粥的情景。还记得那时，因为走哪堵哪，我市闹起的哥荒，不少的哥纷纷表示这车跑不下去，转投他行……

42岁的王宁是汇川交警大队的副大队长，从业已经23年，每天在道路上执勤的他绝对算得上我们这个城市交通发展的见证人了。每天车流早高峰，王宁都会和同志们站在广州路与珠海路的交界路口，作为分管路面秩序的大队领导，除了站高峰，他还会驾车在广州路、南京路、香港路等重点路段巡逻，一旦发现问题，他会立即下车疏导。正常工作8个小时外，加班就是一种常态，一年365天，王宁几乎一半的时间要加班。

“其实，拥堵是每个中小型城市在发展中都会遇到的问题。我市也是如此，2013年，我市机动车保有量达到72.5万，但城市基础交通设施的建设没有跟上节奏，于是造成了拥堵。”王宁说，从那时候开始，拥堵日益严重，我们每天在道路上疏堵，看着一锅粥似的交通状况，觉得力不从心，被骂得也不少。

的哥何师傅跑车10余年，说起城区的堵，他也有发言权。“从一开始每天轻轻松松跑四五百元，到后面跑一两百，最核心的原因就是太堵。”何师傅说，2014年，和他同车的两位师傅再也无法忍受甩手不干了，他一个人坚持了很长时间，车主花了两个月才找到新的驾驶员。“那两年，的确好多人都干不下去，走到哪里都堵，一提起跑车就‘伤’。”何师傅告诉记者，曾经，他在九节滩路口空车堵了两个多小时，那段日子特别艰难，的哥们因拒载被投诉也多。“因为有些地方一听就觉得恐惧，例如九节滩、万里路、中华路、老城。”何师傅说，冒着被投诉的风险也不愿意去钻那些死胡同。

理一理，城区改造的时间账本

时间节点，2014年。市政府下决心，使用各种方法缓解城区拥堵，打造立体交通网络，提升城市格局。似乎一刻都没有耽搁，高效率的新建改造随即开始。

2014年底到2015年，城区很多大工程相继建成，不少交通死结当即被打开。最赞的莫过于四大立交桥的建成通车，沈湛立交和忠庄立交让高桥收费站区域、忠庄区域畅通无阻；万里路立交让万里路立马清爽；九节滩立交除了缓解九节滩路口拥堵，还是连接汇川大道的重要干线。忠庄、高桥、董公寺、松坎收费站的同步扩建也极大缩短了车辆出入的时间。此外，子尹隧道、高新快线、昆明路、官井隧道复线的建成通车也让人拍手叫好。

2014年4月，忠庄收费站改造完毕，5进10出，先进的双错收费站彻底改善了忠庄高速出入口拥堵状况。

2014年5月，高桥收费站改扩建完毕，4进8出，出站车辆排长龙至高速公路上的情景不再。

2014年12月，昆明路建成通车，成为遵义城区东西向最大的主干道。

2014年12月，遵义绕城高速中的北环高速建成通车，与2013年通车的青檬高速相连，形成遵义一环，分流了不少车辆，实现了与境内各条高速的连接。

2014年12月，北海路改扩建完工，打开了北海路靠上海路一头的交通瓶颈。

2014年12月，苏州路改扩建完工，打开了苏州路靠上海路一头的交通瓶颈。

2014年12月，沈湛立交竣工通车，不仅让遵义的大门变得大气漂亮，也切实缓解了该路段交通拥堵问题。

2015年1月，子尹路南延隧道竣工通车，分流了经过老城的部分车辆，有效减轻了新华路、丁字口、中山路的交通压力。

2015年12月，万里路立交通车，原本“独来独往”的万里路感觉“活”了起来，拥堵现象缓解。

2015年12月，九节滩立交通车，由深圳路高尚苑前往汇川大道的距离缩短至2公里，用时不超过3分钟。

2016年1月，忠庄立交主体正式投入使用，成为一条东西、南北走向的城市快速通道，成为南部城区的重要交通枢纽。

看一看，新建疏堵还在干些啥

改善城区交通基础建设的脚步并没有停止，如今在不少地方，还能看见热火朝天的建设现场，最受关注的莫过于长大立交。

长大立交总投资2亿元，于今年7月动工新建，位于大连路与长沙路交叉口的长大立交桥为三层分离式互通立交桥，竣工后，大连路直行为高架桥通行，昆明路直行为桥下通行。目前，长大立交的施工已经进入尾声，大连路直行方向的高架桥已经开始拆除脚手架，昆明路直行方向的地下通道已进入开挖阶段。预计今年12月底大连路主线桥通车。

此外，凤新快线、高新快线西段也是重要的工程，凤新快线从白沙路市公交（集团）公司起至新蒲新区礼仪新城，直达新火车站遵义东站。全长3.7公里，除花台坡路段和汤家湾隧道外，其余路段全是高架，横跨了中华路、内环路、内沙路、外环路、东联线5条城区干道，已经启动建设。高新快线西段从河溪坝延伸至汇川大道，再与九节滩立交桥汇川大道段相接，全长3.1公里，已开建。

除了交通基础设施硬件的大力建设，交通的通畅还与有效交通指挥疏导有关。王宁告诉记者，现在的交通状况比以前好，除了交通基础设施的跟进，也依赖于科技发达。“高清探头、卡口探头、“天网”视频监控，虽能及时管控路面秩序，但堵车情况也还存在。”王宁说，如何让路面交警与高科技设备协调配合，已成为新时期交警眼前继续解决的问题。