从1941年道奇皮卡 领略美国皮卡文化

皮卡的起源在美国，也是美国汽车文化的一个重要部分。如果你爱车，在看过形形色色的美国各品牌的皮卡后，一定会对...





皮卡的起源在美国，也是美国汽车文化的一个重要部分。如果你爱车，在看过形形色色的美国各品牌的皮卡后，一定会对皮卡文化产生浓厚的兴趣。而在你眼前如果摆上一台1941年的道奇古董皮卡，那更是让人惊喜。



皮卡为何起源于美国而不是欧洲，这要对美国的用车文化予以了解。对于美国人来说，皮卡不仅仅是一种车型，而成为美国文化与生活方式的标志性符号之一。当年美国的车主们开着皮卡，听着摇滚音乐结伴出游的画面在美国，尤其是中西部地区是很常见的。当时美国主要市场上销售的大多是雪佛兰、普利茅斯、道奇这几个品牌。1941年款的道奇皮卡也当然不让的成为这一期间皮卡的杰出代表。







皮卡译自英语pickup，通常指带开放式载货区的轻型卡车，采用非承载车身，外形可以明显的分成发动机舱，驾驶室和货舱三段。道奇皮卡同当时的其他品牌一样，拥有着隆起的四个大型轮眉，发动机舱向前凸起。而驾驶室也同样裸露着车身铁皮，连仪表台都是全金属的。当然，仪表也是硕大的一块配合几个小号的仪表，拿现在的眼光看上去很是简陋。不过这符合皮卡皮实耐用的特点。





1941年款的道奇皮卡，推出过大小两种车型，但外观及细节几乎没有差别。大号的道奇中卡底盘更高，车身尺寸也较前者略大。硕大的横条式进气格栅镶嵌了十字造型镀铬装饰条，这也是区别于其他品牌最好的特征之一。从历史图片可以了解到，当时的道奇皮用途广泛，邮政、可口可乐的运输车都有出现。







另外，如果你想了解美国的皮卡历史，也要了解一下美国精神。让我们回到汽车还未诞生的19世纪40年代，大规模领土扩张带来了美国历史上前所未有的西部移民大潮。当成千上万梦想新生活的移民越过草原与崇山峻岭，来到他们的新家园时，面对的是从未被现代文明开发过的荒野。没有房屋，没有家具，没有农具，甚至没有邻居，一切的一切，都要靠自己的双手去创造。从更早的西部探险到西进运动，开拓进取、坚韧不拔的性格就被融入了美利坚民族，而其中也包括了“Do it yourself”的动手精神。









了解了这段历史，就不难理解皮卡这样适合家用的轻型卡车为何会成为美国精神的象征之一，在SUV出现以前，它扮演着轻型卡车、越野车和轿车的三重角色，其多功能性既符合了美国人的动手精神，也满足了他们的开拓探索天性。

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