什么?比亚迪“迪粉”后悔买了S7

 



现在比亚迪已经成为中国品牌新能源汽车的领军企业,一路上的发展与进步大家都有目共睹。除了产品热销,更在消费者间形成一股强烈的粉丝效应,小编身边更有一位资深的“迪粉”——三任比亚迪车主,拥有过的前两辆车分别是比亚迪F3和G6,现在把座驾换成S7。作为一名“迪粉”,他在比亚迪内部有迪粉编号,并且每年都会去参加“迪粉大会”,这种粉丝忠诚度让别的厂商羡慕不已。



资深“迪粉”王先生是一名公务员,民族情结很强,家里的电器也都是国产,所以汽车也都一直关注中国品牌,加上第一辆比亚迪就没让他失望,让其对比亚迪品牌产生了信任,现在3辆车下来,自己也都非常满意。用他的话说,“比亚迪的车型是真实惠!很懂消费者想要什么!”

比如S7,就是一款你可以用15万以内的价格买到的7座SUV,大空间、强动力(205马力)、性价比高是它的最主要标签。而且在权威网站的中型SUV口碑排行榜上,S7也是长期占据榜首位置,成为广大车主交口称赞的好车型。



毫无疑问,比亚迪S7是比亚迪一款“走量”的车型,由于对用户的需求研究得很透彻,几乎是针对着消费者的口味而来,上市即深受用户欢迎,销售十分火爆。2015年,比亚迪S7上市一年,销量突破十万。成绩背后,是对产品品质实力的印证。

2016年,二胎政策全面开放,受政策影响,部分有二胎需求的家庭更为关注大空间、舒适性的SUV车型。7座SUV也开始风靡起来。由于王先生第二个小孩出生,便萌生了换车的想法,7座SUV是硬性指标,比亚迪S7的主打卖点正是7座大空间,这点一下子把他吸引住。这个价位的中国品牌SUV很少有7座车型,可见比亚迪对市场的判断和预见性还是很准的。



同时,再加上其搭载的PM2.5绿净系统、座椅记忆系统、360°全景影像、胎压监测等系列实用的高端配置,领先同级车型,且更为人性化。可以说,S7已然是卖点十足的、为二胎家庭量身打造的座驾。由于以上种种原因,S7顺理成章成为了王先生的第三辆车。

但最近王先生向我透露,有点后悔买了S7,原因是自己下手太快了,万万没想到比亚迪居然“丧心病狂”地推出了配置再升级的S7 Plus!



2016年3月,比亚迪S7 Plus上市,除了比较让人瞩目的全景天窗、软内饰的增配,还在各项舒适性及细节上也进一步提升和优化,尤其是方向盘、中控台等都大面积采用软性材料,质感和触感都非常不错,如此大面积使用软性内饰堪称业界良心。搭配或桃木或大理石纹的装饰件,更时尚新潮。而新增的仪表主题也更加简洁清晰,运动范十足。



S7 Plus两款车型均搭载2.0TID的动力,发动机最大功率为151千瓦(205马力),最大扭矩为320牛米。S7 Plus还针对动力输出做了优化,标准模式下起步,油门响应快,缓缓给油后动力的输出也比较平稳,涡轮介入后,能感受到推背感。尤其采用的最新电喷技术再配合配合优化的TCU程序,让整个起步和加速过程非常平顺。如果遇到需要超车的情况,还可以切换到运动模式。在此模式下提速,会延迟换挡时机换取更好的动力输出,让高速超车信手拈来。



作为15万元以内唯一一款具备205匹大马力的七座SUV,其产品力更加强大,同时也完善了S7的产品阵营。值得一提的是,S7 Plus这次的改变是继2015年5月S7升级版后的再一次蜕变,也显示出比亚迪厂商对用户的贴心和诚意。



我国汽车工业虽然起步较晚,但发展速度非常快。近年来,得益于中国汽车设计、研发、生产能力的快速提升,特别是自主车型,不管是技术、品质还是营销水平都在进步,和合资的差距也越来越小,甚至有赶超的势头。首先,在2015年C-NCAP碰撞测试中,S7的成绩就超越了新汉兰达,成为国内最高安全的7座SUV。而现在,比亚迪S7在自身已然很强大的基础上,依旧不断的提升自身产品力去贴合用户需求,毫无疑问,升级的S7 Plus依然是2016年7座中型SUV中的首选。


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