细腻的大块头 国产自由光车主反馈

 

吉普自由光国产之后,价格相比进口版车型降低了数十万,起步价格达到20万,作为一款中型SUV,可以错位竞争不少...



吉普自由光国产之后,价格相比进口版车型降低了数十万,起步价格达到20万,作为一款中型SUV,可以错位竞争不少同价格的紧凑级SUV,这让该车拥有十足的优势,因此一直是众多消费者关注的重点车型。编辑部对于该车也是进行过多次测评,那么除了性能之外,我们在购车时真正体会到的舒适性、便捷性、用料、做工等方面到底如何呢?小编接下来就给大家带来深入体验。



2016款广汽菲克自由光共8款车型,售价为20.98-31.58万元,本次体验车型为2.4L全能版。国产后的车型基本保留了进口版原汁原味的设计,那么它的做工、用料、人性化体验等细节方面到底如何?接下来小编从导购层面为大家进行一些深度体验。


高配两款车的远近光均为氙气光源,提供LED日间行车灯,自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯清洗等功能,尾灯同样为LED光源,辨识度极强。

车型尺寸对比

尺寸/车型

自由光

昂科威

途观

长(mm)

4649

4667

4506

宽(mm)

1859

1839

1809

高(mm)

1686

1660

1685

轴距(mm)

2705

2750

2684

自由光的多辐轮毂采用抛光设计,非常抢眼,轮胎采用225/60 R18的马牌PROCONTACT TX轮胎,注重噪音控制等,轮胎的胎壁足够厚,能满足多路况驾驶,另外,该车配备非全尺寸备胎,好在备胎采用的是低配车型上的风驰通轮胎。
自由光发动机舱内提供了大面积的隔音棉,同样采用双液压撑杆,这属于同级应有配置。
自由光标配了前后各六颗驻车雷达,高配车型前方提供自适应巡航探头及并线辅助等主动安全系统。
该车全系标配前后驻车雷达,高配5款车型提供倒车影像摄像头,对于一款尺寸较大的SUV来说,非常方便。
自由光的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,依然是承载式车身,对路面坑洼的过滤比较出色。
该车采用的是无骨雨刷,清洁效率较高;全系标配了无钥匙进入及启动,非常厚道;外后视镜具备电动折叠及加热等功能;前大灯还提供大灯清洗。

♦内饰做工用料/人性化体验:
自由光的内饰基本沿用进口版的设计,整体以黑色为主,点缀银色装饰条,中控台大面积采用软性搪塑材质,整体做工值得认可,但和昂科威的高配车型相比,用料方面还是略有欠缺。
自由光全系标配了多功能真皮方向盘,这一点值得肯定,方向盘握感舒适,但是缺少打孔处理,夏季出汗时易打滑。
前后门板上方为软性搪塑材质,扶手区域为柔软的皮质材料,底部储物格为硬塑料。
自由光的主副驾驶席均提供遮阳板化妆镜以及两个夜间化妆灯,非常方便;高配车型的内后视镜为自动防眩目,主副驾驶席配备车窗一键升降,后排没有,对于一辆30万的车来说有点说不过去,另外还车还提供了自动泊车,这是一项懒人配置,比较便捷;一键启动、电子手刹等都为驾乘提供了不少便利。
后排提供了中央扶手及杯架,座椅角度也可按比例单独调整,另外还提供了后排出风口及230V电源,非常方便。

♦乘坐空间:
体验者身高175cm,调整好坐姿头部空间为一拳,空间足够宽敞,座椅支持腰部支撑、高低调节,方向盘为四向调节,很容易找到舒适的坐姿,但该车的座椅坐垫较短,长时间乘坐总感觉欠缺点腿部支撑,稍后为大家进行解释。
保持前排座椅不动,体验者在后排的头部空间保留四指,腿部空间达到两拳,后排中间部位鼓包可以忽略不计,但是后排出风口较为突出,占用了中间乘客的腿部空间。
自由光除低配两款车外,均提供真皮座椅,中间大面积为打孔,处理,座椅的支撑及侧向包裹非常到位,乘坐起来也足够舒适,另外,主副驾驶席均提供电动调节,带有腰部支撑及高低调节,且具备前排座椅加热。
自由光的前排座椅坐垫较窄,长度也略显不足,大腿的支持不够,且座椅的整体坐姿非常高,即便是座椅高度调至最低仍然没有明显的下降效果。
后排座椅坐垫宽度达136cm,横向距离足够宽敞,乘坐三名成年男性也毫无压力。

♦储物空间/行李厢:


官方没有公布自由光的后备厢容积,但是整体测量后,满足日常使用绝对没有问题,后备厢非常平整,开口也比较大,座椅支持按比例放倒,非常方便。
后背厢开口离地较高,对于女性来说搬东西较为吃力,后备厢内提供电动闭合按键,非常方便,不然手动闭合的话高度达186cm。
自由光的全景天窗非常出色,采光面积足够大,且前段可开启,开启长度达42cm,表现优秀。

♦车载多媒体:
自由光的彩色行车电脑显示屏尺寸很大,功能非常丰富,其中胎压监测属于标配。
顶配车型具备ACC自适应巡航,操作起来比较简单,市区跟车时反映也比较灵敏。
中控多媒体屏幕为电阻屏,好在放映比较灵敏,屏幕尺寸为8.4英寸,集成的功能非常丰富,包括多媒体系统、空调系统、倒车影像、GPS导航等各种界面。
中控屏幕的控件可以灵活布局,在此可以控制前排座椅加热及后视镜调光,操作比较方便。
自由光的屏幕也集成了空调组件,双区自动空调各种图标一目了然,极大程度上避免错误操作。
该车高配的五款车提供都GPS导航,输入法支持智能拼音及手写上手也比较容易。
倒车影像的指示线提供距离显示,显示画面也比较清晰,画面的广角程度也比较出色。

  ♦编辑总结:

总的来说,经过一周的接触,小编对自由光除性能之外有了更深刻的接触及体验,作为一款降级竞争的中型SUV,拥有极大的空间优势,除此之外,配置也极其丰富,并且诸如:无钥匙进入/启动、前后驻车雷达、胎压监测等都属于全系标配,和相同策略昂科威相比拥有不错的性价比。当然自由光也并不完美,作为顶配车型,和昂科威等实力较强的对手比起来内饰的豪华质感、用料等方面有一定的差距,中控电阻屏说到底不如电容屏优秀,座椅对腿部的支持略显不足。不过综合来看,在其强大的性价比之下,这些小缺点似乎也不足提及,总之属于一款粗中有细的中型SUV。
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