这不是一个男性垄断的行业，谁说女子不如男！

女飞行员也绝对不是花瓶，她们和男飞行员一样勇敢，一样用生命在飞翔！...






11月18日是中国空军首位歼—10女飞行员余旭烈士“回家”的日子，全国各地35万群众从四面八方自发赶到余旭的家乡四川省崇州市，来送别这位女飞行员最后一程。

当多数人以沉痛的心情面对这则消息时，网上竟传出“性别歧视方面”的说法。

不管是猜测事故的原因，还是进行所谓的反思，都是太过草率，也是对牺牲飞行员的不尊重。飞天梦是很多人的梦想，然而，人们都知道这样的梦想实现起来是非常的不容易的，毕竟飞行，是勇敢者做的事情，飞行员是一个特殊的职业，他的各项要求都非常高。

众所周知，女飞行员的选拔实际上比男飞行员更加艰难。比如2005年我空军招收首批歼击机女飞行学员，当年报名的20万应届高中毕业生中，只有35名被选拔进入飞行学院，可谓万里挑一。飞行员虽有有男女之分，但对于飞行对技术的要求，则没有性别差异。女飞行员通常和男飞行员按照同一大纲、同一标准训练。从起落、仪表、特技、编队到实弹射击，再到空战，女飞行员一个科目都不少，甚至个别科目比同期男飞行员要求更高。

现代战斗机都将人的最大过载承受能力9个G作为设计机动飞行的极限指标，相当于9倍的体重加在飞行员身上。女性身体特有的解剖机理决定了其肌肉占的比例小于男性，脂肪占的比例大于男性，而且肌肉力量相对小，因此过载对女性考验更大。一旦过载量超过可承受范围，便会出现“灰视”(眼睛看不清)甚至“黑视”(完全看不见)现象，后果十分可怕。尽管存在着种种困难，但同时女性也比男性有不少优点，例如更细心、更缜密、更敏感。

从美国、俄罗斯、韩国、巴基斯坦等已有女战斗机飞行员国家的经验看，女战斗机飞行员在航空航天、武器操控手和精密仪器使用、地形识别等领域，都有超过男性的表现。其实，目前世界上已有超过15个国家的军队拥有女飞行员，美军中目前女飞行员多达近千名，她们中的一些人甚至能飞最先进第五代隐形战机F-22。

美国两大顶尖的飞行表演队：雷鸟和蓝天使里，都有女飞行员的身影。尼克尔・马瓦霍夫斯基是雷鸟特技飞行队的第一位女飞行员。在为雷鸟服役的两年时间里，她圆满完成了140次飞行表演任务。

她拥有超过1300 小时飞行经验，其中在F-15E“攻击鹰”上就超过1000 小时。希金斯则是第一位为蓝天使飞行队服役的女性。

希金斯说过，在她之前，她的伙伴们从来不知道女人能开飞机。当她加入蓝天使以后，她发现，原来她的战友也说不清在驾驶战机时，男女到底有什么区别。

因为她干得同样出色。飞行员，绝对不是一个男性垄断的行业，在飞行的世界里，没有性别的双重标准，只有至高无上的安全第一！

女飞行员也绝对不是花瓶，她们和男飞行员一样勇敢，一样用生命在飞翔！

素材来源：北京晚报  新京报 

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