捷达车型消费

不只是情怀，“老炮儿”捷达怎样保持活力十足

捷达在世界汽车工业发展史上有着非常重要的意义，它不仅代表一款车型名称，更是一种记忆、一种符号。...

捷达在世界汽车工业发展史上有着非常重要的意义，它不仅代表一款车型名称，更是一种记忆、一种符号。特别是在中国市场，很多人对于汽车的最初认识正是始于捷达，捷达已经成为消费者心目中“皮实耐用、经济实惠”的最佳代名词。

国内这一代捷达车型于2013年3月正式上市，虽然价格比较入门，但一经上市就维持在较高的销量水平，这除了再次说明“捷达”强大的号召力，更验证了一汽-大众对于8-12万元入门家用轿车市场的准确判断。“或许有些时候已经说不出具体它哪里好，但就是谁也取代不了”，这便是捷达的现状。如今，新捷达正式上市，它都有哪些改变？

12月7日，一汽-大众新捷达正式上市，共9款车型，官方售价区间为7.99万-13.49万元。作为一款Facelift车型，新捷达都有哪些新意？在竞争激烈的市场格局下，新捷达又靠什么保持车坛“常青树”的地位？带着这些问题，让我们走进新捷达。

▎设计颜值向着精致进发

外观设计方面，新捷达向家族新设计语言靠拢，横贯式前脸设计与经典的“X”造型搭配在一起，让视觉效果更宽、更稳。在前雾灯、进气格栅等细节设计方面，也有比较明显的调整。从整体视觉效果来看，新捷达的前脸看起来更加精致，档次感提高不少。

尾部也同样突出的是立体与精致。有两个细节是最好的体现：第一，新捷达尾灯点亮后呈“F”型，辨识度大幅提升。第二，新捷达后盖新增了鸭尾型扰流板，这项以往运动车型才有的装备，除了可以提升运动感，更让新捷达的尾部更加立体，视觉效果区分明显。

除了外观方面，新捷达内饰方面也在有意的“拉高档次”。为此，新捷达内饰采用了大量高亮黑材质及镀铬饰条，并且空调出风口、仪表盘也都更换了全新样式，方向盘更是采用了与高7同款的MQB风格方向盘。新捷达内饰诸多改变的共同效果，不但让视觉看起来更加时尚与运动，更提升了实际使用中的便利与舒适性。

▎经济性有了更好的保证

新捷达最大的改变莫过于主力车型由1.6L发动机更换为全新1.5L自然吸气发动机。11月14日，大众汽车首款1.5L MPI发动机（大众EA211系列）在长春首发亮相。随即新捷达便作为率先搭载此发动机的新车型，这台1.5L发动机与现有1.6L发动机动力水平相当，但“油耗低、排放低、噪音低”的特点得到加强。

与发动机匹配的是优化升级的AQ160自动变速箱（新增ECO模式），这套动力总成使得新捷达自动挡车型达到了和手动挡车型一样的油耗水平，综合工况油耗为5.7L/100km。相比现款捷达，手动挡车型降低 0.3L/百公里，自动挡车型降低0.9L/百公里。

▎符合升级型消费的配置水平

配置提升是新车上市的必备功课之一，新捷达则尽力展示出了“物超所值”的一面。除了增加了带加热的后视镜、感应式雨刮器、胎压监测等实用性配置之外，新捷达还搭载了如全自动空调系统、带离/回家功能的前大灯等人性化配置。

尤为值得关注的是，新捷达舒适型起标配ESP车身电子稳定系统。并且除舒适型外，新捷达全系标配带蓝牙免提功能，且可选装6.5寸液晶屏（支持Mirror link功能），使其娱乐系统方面得到进一步升级。

▎高销量背后的“秘密”

25年360万用户，数百万国人的消费认可，让捷达成为现象级产品的存在。国内用户的消费理念在不断成长、成熟，捷达在过往的25年间始终伴随左右。90年代谁家能有辆捷达，那是街坊四邻都非常艳羡的，绝对成功人士的象征。如今捷达普及在街头巷尾，里面乘坐的依旧是一家老小，它更是可靠与品质的信赖。

当然从当下看，销量高不仅仅是因为过往的“情怀”，今年1-10月，捷达再次取得月均3万辆的销量成绩。产品的高性价比只是“表象”，更重要的是一汽-大众对于整个国内市场消费趋势的良好把握。

这其中主要包含两点：

一、从国内消费整体结构看，8-12万元入门级合资轿车依然是带动市场销量增长的主力军。

二、国内A0级车市场下滑的趋势已经很难扭转，捷达这样入门A级车标杆车型，顺应并造就了这一趋势。

国内A级车市场消费群体按照消费价格的高低大致可分为三类：经济实惠型、积极进取型、个性时尚型。随着生活水平的提高，积极进取型和个性时尚型的消费比例在不断增加。此次新捷达正是主动迎合了这一消费趋势，产品向着精致化与豪华化积极靠拢，使得针对于产品的理性与感性层面双双提升，让新捷达的消费人群更加宽泛。

总结：

对于“捷达”这个品牌，口碑成为了其无可替代的软实力。另一方面，准确的价格定位，庞大的市场容积，让新捷达在国内市场依然有热销的基础。此次，25年的车坛“老炮儿”再度提升产品力，更加重了消费天平中的筹码，其实这不仅仅是情怀，还是一种理性而明智的消费选择。