【卡车之家 原创】2016年即将过去，在这一年里，国内的几大商用车厂家都在密锣紧鼓的研发自家重卡的换代产品，...
2016年曝出的各大品牌换代重卡盘点
卡车一：驾驶室更宽大 解放J7受关注2016年的中下旬，解放J7的公告公示也已经出现在工信部的网站上，这也预示着传闻已久的解放J7正式上市的日期愈发接近了。
相比现在的J6，J7的驾驶室变得更加高大，不带导流罩的车身高度达到了3780mm，配上导流罩整个车身的高度达到了法规的上限4000mm。
在公示中我们看到解放为J7配备了2款发动机，分别是420、460马力的11升CA6DM2发动机与500马力的13升CA6DM3发动机,据了解解放J7在未来还会推出550马力的车型。
卡车二：江铃多年筹备 全新重卡依旧伪装重重
福特Cargo
在2015年年底终于有卡友拍到了江铃新一代重卡的路试谍照。这是一款三轴的牵引车，但暂时无法区分到底是6x2还是6x4，虽然身批重重的伪装外衣，但依然能看出这款车型和新款福特的FordCargo的外观如出一辙，特别是保险杠与大灯，与此同时，车门窗的造型也与国内的重卡有很大的区别。
从卡友提供的谍照来看，这款车的内饰配置比较高，高顶双卧，主驾驶也采用了气囊减震座椅，并提供多项调节。
据卡友了解，该车使用的应该是重庆采埃孚的手动变速箱，但不清楚具体的型号。
此外，在今年年初，也有卡友拍到了江铃重卡的4x2车型，这也预示着江铃重卡已经形成了一个较为完整的体系，同时也表明了江铃汽车进军重卡市场的决心。
卡车三：可能命名为X4000 陕汽新车装550马力WP13
近期，接连曝出陕汽的新一代重卡的谍照，其中6x4车型已经登上了工信部的网站，而6x2的车型目前只有卡友提供的谍照，这也意味着陕汽的新一代重卡来正式亮相已经不远了。
据了解，这款车在厂家的内部项目编号为HD10，应该是X3000的下一代车型，可能命名为X4000。从整体上看，该车采用了一些欧洲主流平头卡车的流行元素，高大的车身，在视觉上富有攻击性。与X3000相比，在外观上可以说是焕然一新的感觉，大灯的造型更是新颖，如獠牙般镶嵌在分体式的保险杠上。
可以在公告中看到，该车可选配搭载潍柴WP12、WP13和西安康明斯ISM11三款发动机，均符合“国五”排放标准。其中WP13具有3个不同的动力调校，高功率版最大可输出550匹马力，最大车速为105km/h。
卡车四： 高颜值代表 搭载锡柴
6DM2发动机今年的9月份，江淮新车型终于出现在工信部网站上了，让我们得以了解它的部分信息。
根据公示的资料上显示，这款车型将装配锡柴的发动机，型号为CA6DM2-46E51。这款发动机是目前锡柴的主打产品，排量为11.05L，最大功率460马力，最大扭矩为2100牛米，根据型号可以知道这款发动机满足国五排放标准。
由公示的资料可以知道，这款车型采用前2后4片板簧，这样的搭配明显是轻量化设计，定位的是高速物流,。另外从照片上隐隐约约可以看到后桥速比为3.07，这样更加印证这台车是定位高速物流，采用大马力+小速比的方式来实现高效运输。
卡车五：搭载16L机器 庆铃引进五十铃最新VC61庆铃悄悄的引进了五十铃当前最强劲的牵引车-VC61，目前这款车已经出现在工信部的公示目录中，估计不用多久这款车就能在国内看到。
庆铃引进的这款车型最令人激动的是它搭载了6WG1-TCG51发动机，这款机器排量高达16升，输出功率仅为460马力，16升的排量基础显然会获得更出色的低速扭矩表现，毕竟排量摆在这，同时功率密度较低的调校也会一定程度上延长发动机的使用寿命。
除了发动机以外，这款车还采用了高顶双卧驾驶室，相比之前的VC46车型，驾驶室长度有提升，内部空间应该会更好。前面罩、保险杠以及轮眉的造型都经过了重新设计。此外，这款VC61牵引车采用了6X4的驱动形式，前7片后10片的多片簧悬架，整备质量在9吨以上，并没有盲目的进行轻量化。
● 编后语：
除了上面提到的几款即将换代的重卡以外，当然少不了福田欧曼EST超级卡车，由于该车已经正式上市，就不在细说了，不过最近又有消息传出，这款福田欧曼EST超级卡车将有可能搭载奔驰发动机。
从这些即将换代的重卡看出，目前国内的重卡都在向着高端化发展，新车搭载更大马力发动机、用更高端的配置，也意味着未来的重卡将会更安全、更加的舒适好开。不知道卡友最期待哪款呢？（文 陈锋传 网络配图）
说出来你可能不信，关注卡车之家的卡友都发财了！点击阅读原文，加入卡车之家，组织需要你！
关注 微文阅读推荐
微信扫一扫关注公众号
