从瑞虎7品质长测活动感受到的中国力量

 

在自主品牌里,奇瑞比较爱在技术上“折腾”。...



在自主品牌里,奇瑞比较爱在技术上“折腾”。在经历一次次革新与蜕变之后,2016年,奇瑞推出了全新的T1X平台,它是奇瑞进入战略2.0时代后,遵循V字型正向开发流程打造的平台。瑞虎7是基于T1X平台打造的首款车型,在外观、内饰、底盘等方面均焕然一新。绝对堪称是一辆可以代表奇瑞最新技术及设计思想的SUV。

顶着如此殊荣与重要使命的瑞虎7,在上市当月终端即获2万台订单,而奇瑞并不满足于此成绩,又开启了全程10000公里的品质长测活动——虎眼看中国,瑞虎7车队将在中国版图上从北至南,跨越四地,分别在新疆吐鲁番、吉林长白山、湖南天门山、海南三亚挑战极劲、极稳、极速、极美。

历经沙漠、冰雪、山路弯道、热带等四种典型极限环境,划出完美的“7”字型路线。通过长达1个月之久的品质长测,验证高端精品SUV的出色品质和卓越性能。

多路况完美驾乘应对

活动第一天,从乌鲁木齐出发,前往鄯善,途径多种路况挑战,无论是长时间的高速路,狭窄的乡村路,坑洼的破损路,还是对车辆操控及通过性有高要求的暗冰及戈壁,瑞虎7都以从容不迫的面貌应对自如。
在高速路的行进过程中,表现出了高品质的乘坐体验,包裹式宽大真皮座椅让人在几个小时的行驶中完全没有感觉到疲惫,而且ANC极致静谧车内环境让高速行车时的车内噪音有效降低。
在经过吐峪沟的麻扎村时,由于历史悠久,建筑之间能给瑞虎7的活动空间很小。瑞虎7的360°全时全景倒车影像就派上了用场,实时监测车身及周围障碍物,让我们在狭小的乡村路上自如行驶。
破损路、暗冰路及戈壁在新疆更是随处可见,得益于后多连杆独立悬架+副车架悬架总成,在卓效提升车辆变道和高速过弯时的稳定性的同时,提升悬挂刚度,有效阻隔振动,以及瑞虎7全系标配BOSCH博世 9.1版ESP,在通过这些路段时毫无压力。
极劲沙漠征途

身为城市SUV的瑞虎7,在库姆塔格沙漠上也有不凡的表现。此次试驾的瑞虎7搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率90kW,峰值扭矩180N·m,传动系统匹配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。连专业跑拉力赛的车手都表示“动力十分强劲”。而且奇瑞对车辆的整体调教非常扎实,尤其偏硬的悬架调校为瑞虎7提供了良好的侧向支撑,在攀爬沙山的过程中,侧倾幅度得到了很好的控制,使车身能够保持很好的姿态,增强了驾驶者的信心。


除此之外,由于沙漠里沙丘不平,容易造成车身扭曲,而瑞虎7除了配备了HHC上坡起步辅助系统以外,具有框式副车架结构,一体化笼式车身,含6块本特勒超高强度热成型钢铸成。整个车身高强度钢用量超过60%,这样就保障了瑞虎7在沙漠中不会因为沙丘不平导致车身扭曲。
瑞虎7用切实的表现证明了自己的卓越品质,正在成为中国民族汽车企业的一面旗帜,守卫着中国制造与实体经济的尊严与荣耀。

在接下来长白山冰雪试驾中,瑞虎7将用极稳的品质驾虎驭雪,纵情北国。在皑皑白雪中,驭“虎”遨游,以瑞虎7科技配置的完美平衡操控挑战长白山冰雪路面的稳定行驶,远离都市物质与精神尘埃,感受天池雪景带来的悦野魅力。同时,在国内顶级滑雪场全副武装,体验冰雪间的急速穿行!期待!
瑞虎7品质长测虎眼看中国活动还在继续......
12月12日-12月15日,吉林长白山极稳品质
正在路上......


点击阅读原文,通过VR技术,以全景的视角,回顾虎眼下的新疆。


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