终端对5500低硫煤660以上普遍无法接受不断压价 港口市场交易依旧不活跃

 

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环渤海港口市场交易依旧不活跃,下游观望情绪浓厚,且还在不断压低接货价格,目前终端客户对于5500大卡低硫煤660元以上的价格普遍无法接受,贸易商业务操作比较困难。

内蒙某贸易商表示,目前下游大客户5500大卡蒙煤硫0.6采购价625元,而市场主流报价650-660元。5000大卡煤硫0.6平仓价585-595元。贸易商手上没有太多货,成本原因市场价格预期不好下行。

秦港某贸易商表示,近期市场价格还在下跌,北方港5500大卡低硫煤平仓价650元左右,热量5000大卡煤报价585-590元。

某华南电厂人士表示,现在神华在催促早点派船去拉货,5.1万吨的货可以给1.2万吨长协价,剩余按现货价,综合下来653元,“但这个价格还是贵呀”。之前神华宣布对2016年完成长协量的客户12月份全部按现货价供应,不限量,即5500大卡平仓675元。由于现在市场现货价跌到660以下,不少用户都转去拉中煤或其他市场资源,神华面临压力。

山西某贸易商表示,目前港口针对大客户以及市场户的销售价格5500大卡硫1平仓价650元,5000大卡平仓价580元。这个价格下游整体接受程度不高,现在市场下跌情绪比较重,终端客户还在观望,基本没有采购需求。港口存煤量也增加至25万吨,后期的销售应该还是比较困难。

目前,北方港库存持续高位,锚地船舶大减。据统计,12月9日秦皇岛库存688万吨左右,锚地49艘,而11月曾高达87艘,神华黄骅港锚地船舶数也从11月高位104艘下降到35艘。

贸易商表示,锚地数量骤减说明下游不想接货,派船不积极,即使是跟神华等签有长协的,也是能拖就拖。“大家都看到港口库存那么高,也都心安了,因为越往后价格可能就越低,电厂把库存从20天变为10天可能就可以多出来一船货的钱。”

秦皇岛港库存就是方向标,如果到400万吨以下,大家就知道要买货了,到了600万吨,市场心态就平稳了,到了900万吨,就是要赶紧灭火了,”某大矿人士称。

从作为现货市场“晴雨表”的期货盘面来看,截止到12月9日,ZC1701结算价617.4元/吨,低于现货价格40元/吨左右;与此同时,主力合约ZC1705结算价545.4元/吨,较2017年长协合同基准价相差10元左右,期货盘面也在侧面体现了煤炭产能释放、港口库存上升带来的现货市场看空预期。

近一个月来安全事故频发使得安全问题再次成为煤炭行业当前第一大问题。安监总局日前表示,要深入扎实做好安全生产大检查。煤炭行业人士认为,作为中小矿以及民营矿来说利益驱动占主导因素,煤矿尽可能增产、超产,个别监管不严的煤矿出现事故也是必然的。

内蒙某贸易商表示,产地目前安全检查,检查时间和暂停生产煤矿时间有待观望,如果超过一周,预计煤炭供给就会有影响,如果检查完马上投产,基本影响不大。

山东某贸易商表示,当前多在观望事故后续影响面情况,出货不活跃,需求也不大好。

陕西某贸易商表示,最近的安全和环保检查对我们影响不大,我们就一个矿停产3天迎接环保检查,小矿确实是大面积停产。

业内分析认为,开展煤矿安全大排查将在短期内对部分地区的煤炭供应造成一定的影响,但煤矿先进产能释放已有一段时间,不会改变煤价继续回调的势头。随着煤电长期合同的陆续签订、执行,买卖双方对市场走势掌握更加精确,采购计划更加清晰,短期内煤价理性回调的大趋势不变。

部分根据安迅思等市场消息整理


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