如果未来的凯迪拉克长成这样你还会买吗？_【临沂车视界】

车视界的朋友们大家好，就在今年的8月份凯迪拉克正式发布了一款名为Escala的概念车，这款概念车预示了凯迪拉...

车视界的朋友们大家好，就在今年的8月份凯迪拉克正式发布了一款名为Escala的概念车，这款概念车预示了凯迪拉克未来旗舰设计方向。这款全新概念车应用了最新的设计语言，同时展示了凯迪拉克为旗下未来车型所研发的卓越科技与造车工艺。Escala概念车随后将亮相多场私人鉴赏会，并在本周末举办的一年一度圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d’Elegance）上隆重展出。

Escala概念车展现了引领凯迪拉克未来发展的设计与科技理念。凯迪拉克总裁约翰Ÿ德Ÿ尼琛表示：“Escala概念车身兼两大使命：第一，展现凯迪拉克最新设计语言，以及品牌旗下未来车型的技术研发理念。第二，彰显凯迪拉克品牌卓尔不凡的王者风范。”

Escala西班牙语翻译为“规格”，呼应凯迪拉克为Escala概念车打造出更大尺寸的车身，更富表现力的设计以及更加锐利的精英气息，从多个维度，再次定义新美式旗舰座驾的全新规格。

Escala概念车的设计理念，既是驾享合一的完美之作也是奢华尊享的大型豪华轿车。概念车采用四门设计，大面积提升式流线型后背设计，充分彰显了车型的体积优势和强大的功能性。Escala概念车采用凯迪拉克最新家族式外观设计，包括全新诠释了凯迪拉克始于1948年的品牌标志性垂直照明设计。超薄的有机发光二级管（OLED）深嵌在装饰带中，无论是白天还是夜晚都能营造出一种慑人心魄的视觉效果。

Escala概念车设计非常前卫大气，采用了大尺寸的U型前格栅，贯通式的下进气格栅，前大灯眯成一条线，L型的日间行车灯是前脸最大的亮点，值得一提的是，该车的灯组设计是凯迪拉克首次引入OLED技术。

Escala概念车的长宽高为5346mm/1948mm/1455mm，轴距3228mm，最大的看点是采用了溜背造型的车身设计，C柱曲线一直延伸至车尾，看上去更具运动感。同时，新车还配备有22寸双色密条辐轮圈。

车尾来看，线条棱角分明，Y型的后尾灯非常细长，时尚感爆棚，并且车尾大量采用镀铬装饰件，更显年轻化。

Escala概念车的细节设计也极具揣摩和推敲，其中包括采用三维精密模式的格栅设计以及22英寸双层辐条轮胎设计。

凯迪拉克全球设计执行总监安德鲁Ÿ史密斯表示：“通过这款全新概念车，凯迪拉克向世人展现了新美式豪华理念和品牌烙印。Escala概念车彰显了卓越性能及愉悦的驾乘体验。做工精致且别具匠心，完美融合了各项尖端科技。”

Escala 概念车内饰设计具有“双重型格”，车内空间分出两个截然不同的区域：前排专注体现现代科技，后排则致力于打造惬意的乘坐体验。安德鲁Ÿ史密斯表示：“我给设计师提出的要求很简明扼要，那就是开发出一款能够极大限度激发人们驾驶欲望并能提供卓越乘坐体验的豪华汽车。这也是为什么我们为这款概念车的内饰设计了两个主题。这种挑战不仅要求我们的设计师突破常规，也将激励凯迪拉克在今后的汽车设计中不断创新。”

驾驶舱前端配备三块OLED曲面屏幕，将传统的仪表组和中控面板完美结合在了一起，显示屏均采用纤薄设计，呈层状布局，置于驾驶员前方，背面以手工缝制真皮包裹，并饰以凯迪拉克品牌徽标，视觉上尤为瞩目。

Escala概念车采用了全新互联和控制设计，预示着未来凯迪拉克量产车型所能提供的互联体验。系统内置中央控制模块，方便驾驶员除了通过语音和手势控制外，还可通过触摸方式操作各项互联应用。控制模块内还可看到凯迪拉克“飞翔女神”图标，代表了对凯迪拉克品牌辉煌历史的致敬。

为保证仪表盘视野，新车配备有大尺寸的三辐方向盘。车载互联系统内置中央控制模块，方便驾驶员除了通过语音和手势控制外，还可通过触摸方式操作各项互联应用。

车内采用四座的座椅布局，座椅材质为布料和皮质材料结合，温馨而且舒适，后排座椅前面设计有独立显示屏，娱乐系统可以触摸控制。从图片来看，后排空间较为宽敞，特别是在头部空间上。此外，得益于采用溜背式造型，新车获得了非常大的后备厢储物空间。

凯迪拉克Escala概念车采用凯迪拉克全新的后驱豪华大型轿车平台打造，整体车身结构采用复合材料制成。在动力方面搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，这款发动机采用主动燃油管理技术，通过按需关闭四个气缸来达到节油的目的。

视频：搭载4.2T发动机的凯迪拉克Escala概念车！