网络技术如何攻破国际海运这个堡垒

浩瀚的海洋是移动通信业最后一块有待开发的“处女地”。全球最大的航运公司马士基日前委托爱立信解决移动通信问题，...






浩瀚的海洋是移动通信业最后一块有待开发的“处女地”。11月消息，全球最大的航运公司马士基与爱立信的合作部署已经扩大到2/3的船舶，在解决移动通信问题的同时，为其整支船队提供端到端集成技术及部署移动和卫星通信设备。



目前，世界上90%的货物流通是依靠海上运输的，而马士基班轮公司是最大的海运船队。每年该公司运营管理着世界上125个国家、共计约1700个标准集装箱，效率自然是它头等重要的大事。

瑞典通信巨头爱立信用了4年的时间部署，才使得这些船舶“时刻在线”。爱立信建立了一个实时DSM网络，可以跟踪单个货物装载情况，并向马士基航运公司的客户提供实时信息。

对于航运业而言，移动通信使其有机会采取有效的新方法，满足船队管理的需求，合理地控制交货时间，改善船队通信能力，提高处理问题的效率，与客户实现及时的信息共享，甚至节约更多能源。

马士基航运公司船队管理负责人尼尔斯·布鲁斯（Niels Bruus）说：“爱立信设法将基于岸上的DSM网络提供商的能力转变为我们所需要的 - 这是世界上最大的实时DSM网络。”

爱立信总裁兼首席执行官卫翰思(Hans Vestberg)表示：“我们很自豪能将我们的技术应用到马士基的船队上。我们对网络社会的到来深信不疑，在网络社会，连接性只是推出新的创意、协作和社交方法的开始，最终将实现自动化和简化的流程、提高生产效率、提供实时的信息共享，从而加快决策和解决问题的速度和效率。”



一艘“在线”的船队，通过爱立信海事ICT云平台，可以有效的减少航运时间，因为ICT云平台会在系统中帮助船队提前规划最优的航海路线，并实时跟踪船队的航行状态，当航线偏离最优路线时，平台会及时干预并做出提醒。

马士基航运公司运营副总裁Søren Toft表示：“我们很高兴拥有一支采用移动通信技术的船队。我们认为，这将使我们有很多机会提升公司内部在海上作业以及为客户提供服务时的通信效率，并在未来更好地利用这些机会。”





在航运业，船舶与陆地之间的IT基础设施一般都比较落后。尽管很多航运商都自然而然地在卫星通讯设备上投资，但很多船舶在航行的时候仍像孤岛一样。

而爱立信海事ICT云平台可以帮助航运公司收集关于船舶的信息，例如船舶位置和动态信息，并监测船舶是否按照手动设定的速度航行，使其可以优化燃料消耗。基于该解决方案提供的实时信息，可以提高船到岸的信息可视化，实现流程的自动化，并帮助航运公司降低成本，同时提高自身与客户和合作伙伴的沟通效率。

此外，爱立信还将为其提供船联网服务，为船上人员提供高品质船到岸VoIP和电子邮件通信。



迄今为止，马士基许多高科技、现代化的集装箱船已经部署了卫星通信连接，旨在为一些重要的远洋航行任务提供通信支持。爱立信的集成航海移动和小口径卫星通信终端(VSAT)解决方案，将把移动连接性延展到整支船队，从而提供新的通信方法，提高效率和可靠性，同时削减成本。该解决方案还将为实现与专家的实时远程通信铺平道路，在更大范围内获取信息，从而提高船只日常运行的效率。

    关注 检验在线