妈妈驾驶第二课：妈妈宝宝拆汽车

汽车不过是个大玩具！一些妈妈看到汽车有点怕，那么大个东西，尤其是Van，好多已经熟练开小轿车的妈妈还是不敢开...





汽车不过是个大玩具！

一些妈妈看到汽车有点怕，那么大个东西，尤其是Van，好多已经熟练开小轿车的妈妈还是不敢开。
怕个啥？这个东西其实就是宝宝玩的小车车的放大版。



别看这么大个东西，如果没必要的我们都扔掉，比如《米老鼠与唐老鸭》里大狗狗追唐老鸭，唐老鸭开着个车车跑，先是顶盖飞了。。。架子没了。。。他继续开。。。椅子掉了。。。他鸭屁股悬空。。。最后连轮子都掉了，他还能在空中飞一会儿。。。

你发现最后他还有啥？

两只鸭手握着个方向盘，鸭子脚踩着个油门，飞到前面有堵墙，鸭子脚立即离开油门踩刹车。。。。

是的，一部汽车，不管是car也好，Van也好，Truck也好，哪怕是个火车，其实拆穿了只有三样东西：

1. 方向盘
2. 油门
3. 刹车

其他不过都是些添头而已，你还怕吗？不信？



上图叫赛格威，不就是简化版的小汽车吗？

你说还有轮子啊？



那这个呢？

（1）方向盘


会握方向盘就能把车开走。现在都是自动波嘛。不信？虎小久在国内时曾经和单位同事一起去旅游，领导开个小霸王在高速上飙风，一个漂亮的女同事从来没开过车，很好奇。领导就叫她爬前面去开，说握着方向盘就可以了。当时虎小久的小心肝是扑腾扑腾地跳。

咦，神奇的是，在高速上照样飞120，还挺稳。虎小久才知道，开车真没啥技术含量。一个从没开过车的女子就可以直接开高速。

这个世界需要方向，有方向，有路，就能把你带到你想要去的任何地方。

方向盘也没啥特别技巧，就是学会一个交互手，自动回盘，以及转弯时不要Too Wide，也不要Too Narrow。你在左道，转过去还是左道，不要跑到别人的道去，也不要擦着线，掌握感觉，在路的中间行驶。

这是基本技巧，很简单，但是由方向盘带来的考点那就多了，有转弯就要用到方向盘，不是吗？这个转弯足可以把你fail七八次了：

• 变线
• 上高速
• 下高速
• 三点掉头
• 进停车场
• 出停车场
• 十字路口左转弯
• 十字路口右转弯
• All-Way
• 主路进小区
• 小区上主路
• 弯道
• 路的前方有障碍

以上都会转弯，就涉及到方向的问题。随便一扣，你就该下课了。如果考官什么时候突然抢你的方向盘，哪怕是轻轻一扶，你就知道你该重考了。

方向盘有多重要？你看虎小久在多伦多以外100多公里地儿雪地陷车，方向盘转不动了，就只有委顿在地，就知道了（那个时候，油箱、轮子还有啥用？你说你有六缸，有个啥用啊？）。

（2）油门


油门就像个鞋底板，在刹车右边

油门多重要？我们整天讲加油，加油！加油是干啥？就是用脚踩油门啊。现在的车都是自动波了，以前还用手动档啊，离合器什么的，现在都不需要了，直接挂在Drive上，你走吧。

理论上，一个驾驶员，如果只有一条腿，而且是右腿，不算残疾人儿啊。因为你用一条右腿就可以了，油门、刹车都在那而。左腿哪来干啥？可以用左手扣扣痒啊什么的。

汽车有了方向以后，从0到跑起来，需要加速。加速起来后，你脚一直还要放油门上，保持一个理想的速度。如果你的脚一旦松开油门，如果又不是下坡，汽车就会慢慢减速，乃至停下来。

所以油门控制速度（与刹车配合）。非常简单不是吗？

可是一旦进入考场，这个加速、减速、限速、匀速行驶，又可以扣你个体无完肤，乃至fail掉：

• 起步 too slow或者 too fast
• 行驶过程中too slow
• 行驶过程中超速
• 行驶过程中车速不even，不匀速
• 变线没有加速
• 上高速速度不够就切入高速
• 出高速提前减速
• 你的速度阻碍交通
• 转弯前没有减速
• 转弯后没有加速
• 人行道面前没有减速
• 转弯时汽车晃动厉害
• 上坡没有加速
• 下坡没有松油门
• 十字路口安全后，没有加速过
• 看到限速牌，没有加油或减油
• 。。。。

等等，以上都是涉及到速度问题的扣分。

你会问，那到底怎么样控制油门和速度，才能让考官满意啊？

很简单，你跟你骑一匹野马一样，一开始抖来抖去，看得人心惊胆战，后来渐入佳境，smoothly。汽车好像已经被你驯服了。起步、加速、减速、停止，你要平滑过渡。

这个需要练习哈。

（3） 倒车不看人


刹车用来干啥？减速、停车、救命。如果考官帮你踩刹车，你就fail了。为什么呢？因为考官不想死啊。

为啥刹车不放在左腿那边，上面不是说反正咱左腿闲着没空吗？干脆一边一个！一脚踩刹车，一脚踩油门。是不是把自己踩死了？我们发现，就好像人不能用一只脚同时踏入同一条河流，人也不能同时踩油门和刹车。你的右脚必须在油门和刹车上不断变换。

而且这也会让断了左脚的人感恩戴德，人道啊。

但这都不是根本原因，根本原因是，刹车和油门，本就是一对双胞胎，它们一起控制速度。

如果我们减速，至少有两种办法：

1. 松油门
2. 踩刹车

通
过右脚的不断切换使用，使汽车起步、加速、减速、匀速、停止。比如汽车下坡，速度太快了，我就松点油，而且脚放刹车上，必要时还刹一点，避免超速；上坡
时，汽车速度慢了，我就加点油，保持那个速度；转弯时，我松点油，脚放刹车上，让汽车减速，转过了，我把脚放回油门，加油加速。

通过这样，完美地控制汽车速度。

那么刹车怎么扣分呢？

看你该刹车的时候是否刹车，该把脚放在刹车上的时候是否放在刹车上，刹车是否刹得even，该刹死时是否刹死。。。我们还是列一列吧：

1. 从停车场出来，倒车之前，脚要踩住刹车，看后视镜（看后面是否有人）
2. 开出去，到了路口，脚要放刹车时，减速
3. 有停牌，脚踩刹车，刹死
4. 在路上行驶，前方很远的地方注意到路障，有一个脚放刹车的动作（不一定刹，但考官由此知道你知道）
5. 到十字路口前，提前把脚放刹车上（以应付突发情况，到了，看安全了，换踩油门加速过，但你没这个动作，表示你茫然无知，要是万一飞出个抢巴士的，你就把人撞死了）
6. 路过任何有危险的地方，脚是否放在刹车上
7. 下坡的时候，脚是否放刹车上
8. 过弯道之前脚是否放刹车上
9. 当你在路上行驶，踩刹车之前有没有看后视镜（小心后边追尾）
10. 路过商场、停车场，行人多，是否把脚放刹车上
11. 本来是60的路上行驶，到50的限速牌，你没把脚放刹车上（你那个脚一滑，考官就知道你知道，你不滑，他/她不知道你是否知道）

。。。。。。。。。。。。。。。。。。

等等。都够你扣分和fail。总之，任何需要减速、停车的情况，你需要用到刹车，任何有危险的情况，你要保持警惕，保持警惕体现在哪呢？你总不能扭头对考官说，我警惕ING。。。不需要，脚放刹车上，考官就知道你警惕ING了。。。

再补充一下，no look hazard的问题。好像第一课里讲到的，路边有妈宝想过马路。这种情况你就要比较早把脚放刹车上。

有些妈妈路考，经过妈宝或其他什么的，考官说no look hazard，你不服，你说我看见有一对妈宝了。有些人会想，是不是我的头扭的幅度不够大，下次有个妈宝，我就把扭大一点，看看宝宝眼睛里有没有眼屎。。。

这没用。有hazard，你看了，但是没有做出反应（松油门、脚放刹车上），那看了与没看有什么区别？

还是no look hazard。你看了你不做出反应，你能阻止自己把妈宝撞死吗？ 绿灯过十字路口也是如此，有的人恰在此时跑过去抢对面的巴士，被撞死，这种事不少（如果你提前把脚放刹车时，有可能来得及刹车）。

这里就是举个例，让你明白考官的思维。

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