不拔保险快速测量漏电的方法,你值得拥有!
不拔保险也可以快速的测量漏电方法,你值得拥有!
这就是今天小编要给大家介绍的方...
不拔保险也可以快速的测量漏电方法,你值得拥有!
这就是今天小编要给大家介绍的方法,即测量保险丝两端电压,再根据欧姆定律计算流经保险丝的电流大小的方法,亲测非常好用。
为了让大家有更清晰的了解,我想先从漏电现象说起:
汽车漏电现象
汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。 所谓蓄电池漏电,一般可分为两种,一种是蓄电池自身漏电(称为内漏)。另一种蓄电池漏电是由于车载电器或线路的原因造成蓄电池放电(称为外漏)。
当怀疑存在蓄电池问题时,建议使用蓄电池测试仪或诊断仪检查电池是否损坏;当怀疑是车上的用电设备或线路原因造成的蓄电池漏电时,可通过万用表来进行判断。具体判断方法是:锁车一段时间后,使用电流钳或将万用表串联在蓄电池负极测量静态电流。正常情况下静态电流应不大于50mA(具体数值可参考正常车型的实测值),若超过50mA较多则属静态电流过大。
接下来我们就需要找到具体的漏电位置了。
查漏电的一般解决方法 一般解决方法是根据各电器、线路容易发生漏电的可能性大小逐个拔下有关电器的熔丝进行排查。每拔掉一个熔丝,观察电流的变化情况,看电流是否达到正常范围,由电流下降最明显的那个熔丝供电的用电器可能就是漏电的故障点。
通过保险丝测量漏电的方法
- 首先想让大家了解一下保险丝的基本知识。
汽车插片保险丝颜色有通用的国际标准:2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。
- 接下来需要知道保险丝的安装位置,这个肯定难不住你,维修资料中有非常详细的解释。
- 接下来就是测量了。测量的前提条件锁车一段时间后,逐个测量保险丝两侧的电压。先想想看,保险丝两端的电压能有多大呢,几毫伏、 几伏、几千伏还是更高呢?
1伏(V)=1000毫伏(mV)
想必大家都能知道,保险丝的电阻这么小,电压应该是几毫伏,所以接下来我们就需要一个能够测量毫伏的电压表。不知道你的万用表是以下哪一种呢?
是这种?
你可以看到这个万用表上有一个挡位写的是“mV”,将挡位旋至这个挡位进行测量即可。
或者你的万用表是以下的某一种?
市面上的万用表可谓琳琅满目,小编无法判断你用的是哪种万用表,能告诉你的就是
使用mV挡位
使用mV挡位
使用mV挡位
接下来再找一个比较细的探针连在表笔上,进而保证能和保险丝充分接触,如果实在没有,那就直接拿表笔测量吧,不过要保证接触好!
万事俱备,只差测量了,如下图测量:
接下来你会从万用表上读到电压的读数,然后根据保险丝的电阻计算电流大小就好了。小编整理了一般插片保险丝的信息:
如下表所示:
保险丝
大小
保险丝
型号
保险丝电阻
(约数)
流经保险丝电流的计算公式小尺寸5A16.7毫欧(mΩ)万用表读数(mV)
————————
电阻大小(mΩ)
=保险丝的电流(A)
7.5A10毫欧(mΩ)10A7.1毫欧(mΩ)正常
尺寸
5A15.2毫欧(mΩ)7.5A10.7毫欧(mΩ)10A7.5毫欧(mΩ)15A4.5毫欧(mΩ)20A3.3毫欧(mΩ)25A2.1毫欧(mΩ)30A1.6毫欧(mΩ) 举例来说,一个正常尺寸的5A保险丝,测得两端的电压是5mV,表中可以看到其电阻是15.2毫欧(mΩ),根据计算公式,流经保险丝的电流就是
5/15.2A=0.33A=330mA
即流经这个保险丝的电流是330mA。
你会了吗?
如果你懒得计算,那就将以下几个表格存起来吧!
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