腾势电动车辐射

心安之选为什么教授对这款车赞不绝口？

2011年3月11日，日本福岛第一核电站1号反应堆所在建筑物爆炸后，日本政府13日承认，在大地震中受损的福岛第一核电站2号机组可能正在发生“事故”，2号机组的高温核燃料正在发生“泄漏事故”。...

2011年3月11日，日本福岛第一核电站1号反应堆所在建筑物爆炸后，日本政府13日承认，在大地震中受损的福岛第一核电站2号机组可能正在发生“事故”，2号机组的高温核燃料正在发生“泄漏事故”。该核电站的3号机组反应堆面临遭遇外部氢气爆炸风险。2011年3月13日，共有21万人正紧急疏散到安全地带。

随后网上盛传核日本核泄漏将扩散到国内，补碘可以防止核辐射，而且海水质量将受到核污染，今后产的海盐不安全。传言导致国内大面积出现食盐抢购潮。

当然食盐不能防核辐射，因此也出现了不少的段子，比如：

我想有间房，门朝大海，春暖花开，家中有碘也有盐，

每天早上，坐在阳台，内穿孕妇防辐射围裙，外穿生化防化服，

品着碘酒，擦着碘盐......

辐射问题一直是大家比较担心的，2011年的日本核泄漏事件尤其让国人恐慌，人们对于辐射问题的担忧一直没有停止过，生活中最早人们关注手机辐射，因此也有一些关于辐射的无厘头段子：

刚才和老妈说我饿了容易头疼，老妈批评我，一天就知道看手机，头疼是手机辐射的。于是我恍然大悟，原来当年读书会头疼是因为书本辐射的，尤其是数学书，我们数学老师都被辐射的秃顶了。嗯，一定是这样，为自己的机智竖个大拇指！！！

而随着智能手机的兴起以及消费群体的年轻化，对于手机辐射的问题不那么在意。但是对于这两年火起来的电动汽车，人们对于辐射的担忧又再次出现：

那么电动车真的是有辐射吗？教授带着这个问题对腾势电动车做了一个详细的辐射测试，目的就是测试这款车型在各种状态下各种频率的辐射对车内乘客有没有伤害。

为什么选择腾势电动车呢？

第一个原因是教授曾经对腾势电动车进行过超过1个月的实测，因此对这款电动车还是比较了解，而第二个重要原因则是腾势电动车的产品定位了，腾势电动车与许多主打科技与前卫的电动车不同，腾势给自己的定位是“心安”，以打造可靠的可信赖的电动汽车作为目的，就如同腾势参与制定电动汽车国家安全标准一样，腾势在安全性上的重视，也是教授选择它的理由。

那首先，让我们了解下低频电场？

低频电场是什么意思呢？就是指频率很低的磁场，我们平时比较少的关注低频磁场，往往是因为电子电路的场效应不明显，无法形成有效的辐射，实际上电源、闹钟甚至风扇都能够形成低频磁场，而车上的电路一样可以形成。

我们对腾势电动车静止通电/30km时速/60km时速/100km时速状态下的低频磁场做了测试，车内各个位置的监测结果均小于国家标准限值，以心安为目标的腾势在辐射方面的表现确实让人心安，看来工程师的努力不是白干的。

值得关注的是，根据专业测试结果显示，腾势车内磁场水平(工频50Hz情况下)最高处为0.62μT，仅为我国安全上限（100μT）的0.62%；腾势汽车最大电场强度测量值为1.1 V/m，仅为我国安全上限（4000V/m）的0.0275%，两项数值均远低于国家安全标准限值。也就是说开着腾势，受到的非电离辐射量仅仅是坐在家里吹空调的70-250分之一，这也是源自于腾势电动车优秀的结构设计。腾势电动车在教授这里长测了一个多月，这款车让教授印象深刻，这也是教授挑选腾势电动车做测试的原因。

这里需要说明的是不同的电动车由于结构设计电池技术等区别，辐射值也是大不相同的。教授不保证其它电动车的辐射不会造成伤害哦~

教授长测的腾势300电动车十分讨人喜欢，腾势优秀的舒适性和大空间都很让教授印象深刻，这台电动车确实达到了很高的水准，而腾势电动车最近腾势400增加了续航里程。并且配置也有了长足进步，而最新的腾势400最让教授心动的就是下面几个原因。

1、超长400km的续航里程

新推出的腾势400车型达到了400公里的超长续航里程。通过升级生产工艺，提升电池能量密度，由47.5kWh升级至62kWh的超大容量，同时保持了电池体积不变。

2、五星级安全标准作为最重视安全性的汽车厂家，腾势在安全性的每一个环节都要求严苛，腾势纯电动汽车是第一个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。

3、德系工艺

腾势使用了许多来自戴姆勒的技术打造，并且引入了戴姆勒的品质控制系统，腾势的许多供应商都是世界知名大厂，而腾势的设计师也来自于奔驰。

上次朋友问我什么时候买腾势比较合适呢？

我毫不犹豫回答：“越快越好！”

为什么呢？

政策退坡补贴锐减，电动车价格将迎来大涨

众所周知，如今电动车市场正在初生阶段，国家的大力支持以及许多厂家的政策能够让我们用一个实惠的价钱买到电动车，但是随着“2016年新能源车国补政策的推出，新能源车型的补贴政策将大幅度退坡，预计补贴将锐减60%。

补贴锐减意味着什么？在国家补贴变少的情况下，电动车的实际购买价格上升也是必然，一辆原本能够花20万买到的电动车在补贴减少后可能就需要25万甚至更多，因而政策正式出台后对于消费者而言肯定不是一个好消息，因此在政策落地前想要购买腾势电动车的伙伴们必须得抓紧了，到了2017年政策落地，届时想购买腾势电动车就不是现在这个价格了。