觉得你脑袋够聪明？那请你来一下

 

当人们沉醉于

明星球员夺冠时的精彩一瞬

却不知整个球队的成功

绝对离不开那些幕后军师

他们运筹帷幄，如同球队的节拍器

掌控着整支球队的攻防节奏

他们更是球队的“大脑”

帮助球队创造了一次又一次奇迹

在人们惊叹于

新雅阁（Accord）锐混动

3.9 L/100km的媒体实测油耗时

殊不知在i-MMD双电机混合动力系统中

同样拥有着这样一个至关重要的“大脑”

——PCU动力控制单元

它就像球场上的教练

是控制整支球队攻防转换的承接核心

在它“精明”的能量控制指挥下

高功率的电机和阿特金森循环发动机

“各司其职”

在为车辆行驶提供澎湃动力的同时

更创造了一箱油1566公里的续航里程的奇迹

（数据源自本田中国《一箱油GO！1566km的奥秘》）

那么作为“大脑”的PCU动力控制单元

又是如何化身精通协调分配的动力精算家？

简单来说，PCU动力控制单元

就像一个会“思考”和“指挥”的教练

在球场上

当教练看到焦灼的比分时

会及时思考分析场上的赛况

根据对方球队的打法特性

采用克敌制胜的黄金阵容

并及时指挥球员切换相应的战术

从而完美把控比赛节奏，让球队获胜

而在行车时

PCU动力控制单元同样担任着

如同教练一样的关键职责

首先PCU通过传感器采集相关的信息

经过高度智能、精准的分析

判断出此时的车辆工况

而这就是PCU的“思考”过程

完成“思考”之后

PCU下一步需要做的就是“指挥”

高功率的双电机和升级版的阿特金森循环发动机

都是PCU的“指挥对象”

PCU针对不同的行车状况，并根据自己的“思考”结果

在“EV行驶模式”

“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”

这三种模式间自如切换

自动选择最佳行驶模式并实现效率最优化

有效降低能量损失，避免能量浪费

并控制不同行驶模式之间切换时的闯动

为驾驶者带来畅快而平顺的体验

同时，通过PCU动力控制单元

用户在日常驾驶中不必去切换以上三种模式

既无需操心哪种驾驶模式最省油

又能得到绝佳的动力输出模式

让你省心的同时更能畅享顺畅的驾趣

而这也正是作为“大脑”的精妙所在

那么，在路上

开着这样一辆拥有大脑的“高智商”轿车

又是一种怎样的体验？

而在不同的模式下

又会带来怎样的奇妙感受？

赶紧预约到店试驾

亲自感受

新雅阁（Accord）锐混动的别样风采吧！