终于等到你！这款神车发力了 就问你怕不怕

就像学素描要从立方体开始，学唱歌要从do re mi开始，刚接触汽车，就一定要知道这款车——大众途观。不知道...



就像学素描要从立方体开始，学唱歌要从do re mi开始，刚接触汽车，就一定要知道这款车——大众途观。不知道它一手铸就7年销量百万的神话，不知道他是紧凑型SUV市场标杆，不知道他是所有后来车型都要拿来比一比的目标，在聚众聊车的时候就真要落人一步了。作为SUV市场从冷门到如今大热的“元老”级车型，途观在SUV市场至今不可动摇的地位毋庸置疑。



现款途观的成功，让人们自然也对由上汽大众国产，上市日子近在眼前的全新途观L投入了百分之百的关注。12月15日，在全新途观L媒体品鉴会上，官方公布了330TSI旗舰版前驱、380TSI旗舰版4MOTION、380TSI至尊旗舰版4MOTION三款车型的详细配置。



车身加长至将近4.8米、更长的轴距、无钥匙进入、电动尾门、全景天窗、最新的多媒体系统、最先进的驾驶辅助科技……通过这些信息可以很明显的发现，全新途观L绝对不是我们之前认为的简单换代，反而摆明了要百尺竿头更进一步的意思。

定位为中型SUV，是全新途观L传递出的第一个明确讯息。



首先从公布的车身尺寸来看，长宽高4712mm*1839mm*1673mm，轴距2791mm。与X1和GLA对比可以看到全新途观L尺寸已经全面超越，甚至全面超越昂科威，与X3和GLC齐头并进。

接着往下看配置，可以发现其丰富程度之高。仔细分析可以确定，底子厚重的大众并不打算与昂科威之流对比，而是让全新途观L对准了宝马X3，奔驰GLC。





外观配置方面，一眼望去全新设计的大灯最为打眼。公布的三款车型全部配备了LED大灯，并带自适应随动转向功能，而对比X3与GLC，后两者只有顶配车型才配备转向头灯。电动加热外后视镜、全景天窗以及电动尾门这些高端配置一应俱全，并且电动尾门带延迟关闭与记忆功能。还值得一提的是，同排量的全新途观L与X3，全新途观L采用18寸铝合金轮毂，X3则比它要小。380TSI车型则使用更大的19寸铝合金轮毂。由整体的外观配置可见全新途观L的高起步。

外部配置方面全新途观L不仅都配备了时下豪华中型SUV上的高端配置，在细节上更是超越了豪华品牌。

在内部配置上全新途观L也尤其丰富。无钥匙进入、一键启停在三款车型上都能见到。8英寸的中控屏十分显眼，搭载新一代MIB导航，带多媒体交互系统，同时支持Car Play与Mirror link。三款车型均配备动态辅助倒车影像，至尊旗舰版增加360°全景可视泊车辅助系统，与X3不相上下，超越GLC。仅是这些，就已经能看出来全新途观L的升级幅度之大。



至尊旗舰版配备HUD平视显示系统等高科技配置，进一步挑战豪华品牌。同时大众也把德系的严谨风格加在了全新途观L身上，细腻的真皮打孔座椅，前排座椅12项电动调节，带通风加热功能，顶配带后排座椅加热。更何况还配置带加热功能的三幅多功能方向盘。



无论用料、做工还是配置的科技程度，都远远超过大多同级SUV，HUD、方向盘加热等配置充分表明了全新途观L直面奔驰宝马的野心。



此外全新途观L的又一大亮点是380T旗舰版 4MOTION与380T至尊旗舰版4MOTION均为智能全时四驱，采用Haldex第五代中央差速器，加入了大众最新的7种驾驶模式，相较于奔驰的5种驾驶模式以及宝马的3种驾驶模式而言，更能带来不同的驾驶乐趣。330T旗舰版前驱以上车型搭载定速巡航，疲劳监测。380T旗舰版四驱以上搭载ACC高级自适应定速巡航、带自动刹车的碰撞警告系统，盲区监视系统。380T至尊旗舰版则为全套驾驶辅助系统并增加驾驶员膝部气囊，丰富程度可见一斑。

中高配车型上搭载了大众最新的驾驶模式，尤其顶配车型搭载了驾驶辅助系统，价格远高于全新途观L的X3与GLC在这一高科技配置方面几乎全部“缺席”。而同级别的全系途观L售价又将是多少呢？根据广大媒体预测的上汽大众另一款中大型SUV Teramont约35万的起步价来看，可以推断全新途观L顶配或将与之衔接，大概的价格在35-36万之间。



如前面所说，大众的品牌、工艺水准、技术水平摆在那，现款途观至今的成功也说明了这一点，如今全新途观L全面升级奔着豪华品牌中型SUV杀来，可谓来势汹汹。可以预见的是，现款途观依旧火爆，全新途观L将成为有上升需求群体的选择，届时现款途观与全新途观L一起，形成“上攻下守”的坚固阵营。而毫无疑问的是，从目前的信息来看，全新途观L能够与豪华品牌中型SUV享受到同等甚至更高的配置，加上途观强大的影响力，对于很多人来说，如何做出选择似乎不是一件太让人纠结的事情。

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