6063/6064见证广宝历史的火车班次代号

 

6063/6064见证广宝历史的火车班次代号...





         前  记   

 “蜀道难,难于上青天。”1958年1月1日,宝成(宝鸡至成都)铁路正式通车运营,改变了“蜀道难”的局面。

    宝成铁路不仅中国一条从陕西省宝鸡市通往成都市的铁路(全长668.2公里),也是我国第一条电气化铁路,还是沟通中国西北与西南地区的第一条铁路干线。

     宝成铁路(宝鸡至广元段)几乎全部处于山区,由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山,地势险要。全线共有隧道304座,总长84公里。 
6063/6064这个往返宝鸡至广元和广元至宝鸡火车班次,大概从1986年开始运行,至今已经30余年,也是川陕境内唯一还在运行的绿皮火车,从广元或宝鸡出发,一路经过23个火车站,到达广元或宝鸡,全程只要21.5元,最便宜的站点票价才1元。    6063/6064这两个班次每站仅2分钟左右,被沿线的群众称为“铁路上的公交车”,十分便利。



6063班次票价



6064班次票价
小编与这条线路有着很深的感情,小时候每当回老家时,爸爸总要带我乘坐这趟火车回老家,尽管夏天只能靠呼呼旋转的风扇送来丝丝凉意,冬天只得靠烧锅炉来取暖,车上还不提供餐食,速度也慢得和高铁动车没法比,但这列含火车车头在内共9节车厢的火车,让我和我一样沿线群众无法割舍。














每当收获的季节,总能看到沿线的老百姓背着收获的粮食、新鲜农作物,手里提着满满的鸡蛋,搭上这趟火车去进城,车厢里熙熙攘攘,总能碰到老熟人或老乡,一起拉拉家常,就像在自己家一样。


 30年过去,6063/6064穿梭在秦巴山区,虽小编现在很少坐这趟火车了,但它在小时候留下很深的印象,几节车厢里,世间百态每天上演,鸡毛蒜皮的小事也能留下感动,它不知承载着多么深情的往事和多少人的青春回忆。







30年来,在与宝成铁路的路上,它见证着时代的诸多变化,在当今高铁的快速提速,6063/6064却默默地执守不变,以一种近乎笨拙的方式,搭乘着无数颗年轻的心赶赴梦想的旅途,也将无数思家心切的人平安地送上归途。






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