6063/6064见证广宝历史的火车班次代号
6063/6064见证广宝历史的火车班次代号...
前 记
“蜀道难,难于上青天。”1958年1月1日,宝成(宝鸡至成都)铁路正式通车运营,改变了“蜀道难”的局面。
宝成铁路不仅中国一条从陕西省宝鸡市通往成都市的铁路(全长668.2公里),也是我国第一条电气化铁路,还是沟通中国西北与西南地区的第一条铁路干线。
宝成铁路(宝鸡至广元段)几乎全部处于山区,由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山,地势险要。全线共有隧道304座,总长84公里。
6063/6064这个往返宝鸡至广元和广元至宝鸡火车班次,大概从1986年开始运行,至今已经30余年,也是川陕境内唯一还在运行的绿皮火车,从广元或宝鸡出发,一路经过23个火车站,到达广元或宝鸡,全程只要21.5元,最便宜的站点票价才1元。 6063/6064这两个班次每站仅2分钟左右,被沿线的群众称为“铁路上的公交车”,十分便利。“蜀道难,难于上青天。”1958年1月1日,宝成(宝鸡至成都)铁路正式通车运营,改变了“蜀道难”的局面。
宝成铁路不仅中国一条从陕西省宝鸡市通往成都市的铁路(全长668.2公里),也是我国第一条电气化铁路,还是沟通中国西北与西南地区的第一条铁路干线。
宝成铁路(宝鸡至广元段)几乎全部处于山区,由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山,地势险要。全线共有隧道304座,总长84公里。
6063班次票价
6064班次票价
30年过去,6063/6064穿梭在秦巴山区,虽小编现在很少坐这趟火车了,但它在小时候留下很深的印象,几节车厢里,世间百态每天上演,鸡毛蒜皮的小事也能留下感动,它不知承载着多么深情的往事和多少人的青春回忆。
30年来,在与宝成铁路的路上,它见证着时代的诸多变化,在当今高铁的快速提速,6063/6064却默默地执守不变,以一种近乎笨拙的方式,搭乘着无数颗年轻的心赶赴梦想的旅途,也将无数思家心切的人平安地送上归途。
关注 飞哥说广元
微信扫一扫关注公众号