秒杀60万豪车！这台“7座车”凭什么口气这么大？
别克GL8是怎么造出来的？...
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读完本文你可以得到这些问题的答案：
1、制造别克GL8的工厂到底是什么样子的？
2、工厂里都有哪些先进装备？
3、新款别克GL8生产上有哪些亮点？
要说商务MPV的王者，大家首先想到的必是别克GL8。新车全面搭载2.0T发动机并换装独立后悬架，定价为28.99万-44.99万元。 全新的开发理念使得GL8在乘坐体验、内部空间、安全性、NVH以及视野等方面均有了长足进步。读完本文你可以得到这些问题的答案：
1、制造别克GL8的工厂到底是什么样子的？
2、工厂里都有哪些先进装备？
3、新款别克GL8生产上有哪些亮点？
用上汽通用的话说就是，新车会展现出全新一代GL8对于大型豪华MPV工艺品质的全新定义。
诚然，很多人都会关心，相比旧款，新款车型究竟有什么不同？而探访原产地，则是了解这款车型的最好方式。这次番茄哥分别参观生产别克GL8车型的总装车间，焊装车间、以及涂装车间。通过全方面的了解，我们算是对全新别克GL8有一个更新的了解。
别克gl8的生产基地
并不在别克工厂
而是在凯迪拉克（金桥）工厂生产
它的制造工艺和审核标准
与凯迪拉克车型保持一致
这意味着别克GL8
将会拥有凯迪拉克的豪华品质
总装车间内
全新一代GL8的拼合采用了
PinThrough Net技术
在前副车架、后桥分别布置有
一个四向定位销和一个两向定位销
（说了你也不懂，重点是下面）
使得拼装精度控制在+/-0.1mm
提升达到100%
凯迪拉克工厂拥有国内首个具备
全铝车身制造能力的车身车间
这也令别克GL8
拥有大量先进焊装技术
车顶与侧板拼接部分使用激光钎焊技术
确保两者以最优的结构相互拼合
不仅有效提升气密性
还带来更好的外观品质
其中铝激光钎焊应用于
全新一代GL8全铝尾门的拼合
其焊接效率为普通焊接的300%
强度为普通焊接的120%
这也意味着相比普通焊接的车型更不易变形
机器人打开车门，开始工作……
是的，没有听错
喷漆均为机器人自动操作
同时还应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、
二道色漆、LASD液态可喷涂隔音垫等先进涂装工艺
光听这些名字行外人可能会有些懵逼
但只要知道这些都很“先进”就好了
也正得益于诸多技术的支持
这也使得喷漆更为均匀
满足消费者对豪华外观品质的严苛要求
不难看出，全新一代别克GL8工艺水平可以说是完全向凯迪拉克车型看齐的。相比现款不管在配置还是空间以及安全性等等各方面都有了极大的提升，整体进化的十分到位。相信新款的上市，会令GL8车型受到更多人的喜爱。
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