重磅规划：阜阳围绕高铁站再建一个城市新区，有六大功能，明年开工

明年肯定会动工...

关于阜阳高铁，今天小编从市规划局为大家了解到一个重磅消息——阜阳高铁片区和站房设计基本确定，尤其是高铁西站片区规划，几乎影响到阜阳未来城市格局。

不信请看：

高铁西站片区北至双清路，东至七渔河路-前王路，南至八里松路，西至站西路，总用地3.89平方公里。大致就在这个地带 ↓↓↓高铁西站片区的核心地区按不同功能共分为6个功能区，综合枢纽区、站前商办区、空港配套区、居住区（2片）、滨河休闲区。

围绕高铁阜阳西站，阜阳也规划有一个城市新区。

在高铁西站的东侧形成快速高架环，由航颍路、清河西路、三清路、南京路合围成一个高架环，过境交通在外围疏解，进入高铁站的交通将由这一高架环引导至航颍路进入。

根据规划，未来城市轨道交通1、4号线经过高铁西站，并在此设换乘站。

其中，1号线为2020年前开工建设的近期线路，为地下线；4号线为远景线路，为高架线，部分路段地下线。因轨道线下空高铁站房建设时序难以协调，施工难度大，规划调整城市轨道交通1号线局部线形，站前轨道线位由东西向调整为南北向，在站前广场下方与轨道4号线换乘。1号线在府前路增设一站，并在五道河下穿高铁线，至机场站。

高铁西站站房约6万㎡，对数字你可能没什么概念，这样说你就明白了：相当于现在阜阳火车站站房的5倍。

高铁西站枢纽体主要为地上二层、地下三层。

高铁站房前建设高架落客平台（落客区标高与铁路站台基本齐平），旅客由落客平台进入进站大厅，乘扶梯至二层候车大厅。地下的部分在东广场下，地下一层为地铁站厅1.7万平方米、站前广场地下商业空间1万平方米，以及出租车停车场、社会车辆停车场，地下二层为地铁4号线站台、社会车停车场等，地下三层为地铁1号线站台。

高铁西站位于阜城市区西侧，紧邻城市外环线航颍路，西靠阜阳机场，东南距双清湾城市中心约4.5公里，北距阜阳职教园区约1公里。

据市铁路办负责人介绍：高铁西站车站规模为10台22线，其中含商合杭5台10线、郑合2台7线，阜淮城际铁路3台5线。

客流规模预计到2025年、2030年年旅客发送量分别为1400万人、1600万人，日旅客发送量分别为3.83万余人、4.38万余人。高铁西站站房规模已由最初的8000平方米，增加到约6万平方米，站房高度44米，面朝东向，东部设占地6.7公顷的东广场，东广场可以步行连接机场。

西部结合未来阜淮城际的建设预留西站房和占地1公顷的西广场，机场与高铁站之间设置城市主干道——站西路。

高铁西站配套交通设施总面积15.5万平方米，其中东广场前两侧分别设公交枢纽站、汽车客运站4.5万平方米，地下社会车停车场和出租车蓄车场及上下客区面积11万平方米。为充分满足市民驾驶私家车前往高铁站，西站在站房地下一层设有社会车停车场，可满足2000辆汽车停放需求。

小编从市规划局了解到：目前设计方案已经成熟并向市委市政府汇报，主要建设方案、高铁片区格局已基本确定，只有一些细节仍在进一步优化中，明年肯定会动工。

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