为何老板们放着100万的豪车不坐,却偏偏喜欢坐这台车!

 

大家平时看新闻或各种节目时,会发现明星们出席活动经常都是坐.........



大家平时看新闻或各种节目时,会发现明星们出席活动经常都是坐着一辆大型MPV抵达目的地。



一般情况下,作为公司老板也肯定会有一辆大型MPV做公务车,用于外出谈业务、办公,而且配一名司机。



再到更高的层面,如国家领导人峰会、运动会等,用于接待外宾时也会用到MPV。



所以说,大型MPV的用途非常广泛,甚至是无处不在。那么,为什么这些场合都选择使用大型MPV呢?

首先,接待老板、客户、嘉宾要讲究场面。一来中国作为礼仪之邦,这是待客之道;二来,面子也要很讲究的。大型MPV大气的外形,既有面子又有派场,所以最适合不过了。

另外非常重要的一点就是,大型MPV的车内坐着舒服。接待老板、客户、来宾的,肯定不能怠慢,空间大、舒适尤为重要。



而说到大型MPV,说到商务车,大部分人第一个想到的肯定是别克GL8。的确,国内最早被大家熟知的大型MPV车型就是别克GL8,它有极其宽敞的空间,豪华的配置,极高的舒适性。

不知不觉,别克GL8已经发展到第四代了,别克全新一代GL8前不久已经上市。全新换代后的别克GL8究竟还是不是这么受老板们欢迎呢?它“坐享其程”的宣传口号似乎已经表明了答案。



首先最直观的是,别克全新一代GL8这外观开上路就有种强大的气场,与丰田埃尔法难分伯仲。



全新一代GL8依然维持3088mm的超长轴距,比艾力绅和奥德赛的2900mm要长不少,同级别中最长。



另外,相比上一代,全新一代GL8的前悬长度缩短了76mm,后悬长度增加了13mm,而整车车身长度为5201mm,缩短了63mm。但车长依然比奥德赛及比艾力绅都要长。


能明显看到其车头部分短了不少,这样除了能获得更优的轴距比例外,还可以增加泊车的便利性。更好地应对了城市道路的拥挤、和停车位的紧张情况。



由于全新一代GL8在空间尺寸上进行了升级,所以车内乘坐舒适度也有了很大提升。



第一排头部、肩部、腿部空间都增加了不少,特别是驾驶位,更加宽适。



1米75的个子,调到一个较高的视野,头部依然有两拳多的空间。



别克全新一代GL8的前排座椅宽大、柔软,舒适度好。头枕设计和大腿部位的支撑也非常人性化。





一辆MPV的最精华部分就是它的第二排座椅。得益于整个车身的变宽和变高,别克全新一代GL8第二排的头部空间、靠背宽度,坐垫宽度也相比上一代车型有所增加。

第二排座椅调到靠最后,腿部空间大得简直让人难以置信。就连一向以空间大出名的本田,其奥德赛和艾力绅也无法达到这样的的效果。

而且,别克全新一代GL8第二排座椅前后行程加长,即使调到靠最前,空间也依然很大,甚至和B级车的后排空间相当。



此外,第二排作为老板位,更是配备了极其豪华的贵宾级豪华座椅。

座椅可前后两向手动调节,前后滑动的距离比上一代更长。



椅背角度可两向电动调节、腰托可四向电动调节。老板们可以根据自己的体型调节到最舒适最贴合的位置。



别克全新一代GL8比上一代车型新增了腿托,提供两向电动调节功能,长度宽度和舒适度要比奥德赛的更出色。当老板们需要在车内躺下来休息时,这个腿托起到重要的作用。



与此同时,第二排座椅的安全带上固定点安装在了座椅的肩部,而上一代车型则是安装在C柱上。这一点变得更加人性化。



第二排座椅还配备了加热、通风、按摩、扶手调节及侧翼六向可调航空头枕,侧面配有USB充电口、手机放置槽以及弹出式双杯托,为坐在第二排的老板考虑非常周到。



别克全新一代GL8的第二排座椅在舒适度、人性化、配置丰富度方面,同级别已经无人能敌。



作为一辆7座MPV,第三排座椅也是体现其竞争力的重要因素。别克全新一代GL8的第三排采用渐高式剧院布局,使坐姿抬高,前方侧方视野大幅优化。在头部空间,肩部空间,臀部空间,腿部空间等多方位全面提升。



同时座椅舒适度表现也很优秀。

相比奥德赛,别克全新一代GL8第三排座椅的椅面更长,使得膝盖以上的腿部支撑更加舒适。



而且,第三排两侧各有一个大面积的玻璃窗,使得视野和宽敞度更好了。



第三排还设计了中央扶手功能,第三排的乘客也可以拥有良好的舒适度,长途乘坐也完全没问题。





别克全新一代GL8贴心设计了多达41处便利储物空间,无论商务或家庭出行都非常方便。



别克全新一代GL8的后备箱空间也是一大惊喜。对于7座MPV来说,后备箱从来都不是优势。但全新一代GL8是同级别中唯一能做到满员状态下,后备箱还能有非常大的储物空间。





别克全新一代GL8在乘坐空间和储物空间方面,同级别里已经是无人能敌。舒适性方面,更加是豪华和贴心。这样说来,别克全新一代GL8受老板们欢迎也是理所当然了。


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