保时捷注意了，2017走着瞧。

MINI年终总结，品牌价值一年内飙升至49.86亿（注意是）美元！...





在“2016全球100个最有价值品牌”排行中，汽车品牌表现抢眼，价值整体提升9.5%，已经是涨幅最高的行业。其中，MINI、保时捷和梅赛德斯-奔驰势头最猛，涨幅并列18%。其他上榜的还有丰田、宝马、福特、现代、奥迪、大众、尼桑、起亚、路虎和特斯拉。在这里，MINI想要公开2016年通过品牌“赚钱”的秘诀。2017年，我们想和保时捷在品牌价值增长率上再分一次高下。

品牌价值49.86亿美元

是一个怎样的概念？

去年MINI排第98，当时也是首次入选世界百强品牌，只用一年时间，MINI飙升到88位，以49.86亿（注意是）美元的品牌价值彪悍地排在联想、壳牌、MTV和Dior之前。

不过，别以为49.86亿美元代表假如某天MINI把这个品牌卖了，能坐收这么多钱。这笔由权威机构Interbrand每年殚精竭虑算出来的账，比我们想象的复杂100倍。它得出的品牌价值代表一个品牌未来5年能带来的现金流折现！翻译一下就是：品牌未来5年能带来多大收益。

Interbrand是个非常有趣的品牌咨询机构，每年都会耗费大量精力去计算每一个品牌的价值，做成100强排行榜，并且坚持不让这个项目产生一分钱收入以确保其公证和权威。

除此之外，它的公证和权威也体现在计算方法上，如果你是爱MINI的，以下方法论的介绍即使再枯燥再难懂，你也得听着：首先从摩根大通、花旗银行和摩根斯坦利这三家机构拿到各个品牌的第三方财务数据，根据这些数据预估出未来五年的收益。然后挖出各个品牌未来5年要投入的有形资产比如设备、土地、厂房和流动资金等等，算出这些有形资产每年的固定回报，然后从未来五年收益中减去有形资产回报，就得到了品牌未来5年的无形资产回报。还没完，最后还要根据品牌所处的不同行业细分，分别定义不同行业中品牌对收益所占作用的比重，用无形资产回报乘以这个百分比……

看懂了吗？肯定没有吧…反正你就记住MINI今年的49.86亿美元品牌价值不是瞎算出来的就好！或者再换个角度来理解，越来越多的人爱MINI，因为这个品牌而产生消费行为。



然而Interbrand也提出今日的汽车品牌共同面临的一个问题，汽车品牌想要保持或进一步提升它们的价值则必须要考虑将来如何建立自己的生态体系而非一味地追求个性化。出自IBM的一项数据表明：未来10年，只有50%的年轻人表示会把汽车作为他们的出行首选。

所以InterBrand更建议今日一家成功的汽车公司应该更像软件公司一样去思考未来，不要再把自己当成是一家超级硬件制造商了。汽车已经慢慢地变成了一种智能设备。

汽车本身的角色正在经历这种改变，所以汽车公司势必要把眼光更多放在他们未来车主的生活方式上，制造商的使命再也不仅仅是为车主提供产品和身份象征，而是成为人们实际生活的一部分。



那么我们都爱的MINI究竟做了哪些不务正业的工作，用一年时间让品牌价值增值7.6亿美金呢？

当MINI的品牌标识悄悄地变成这样一个毫无立体感的黑白印记之后，化学反应开始朝另外一个神秘的方向发展，它开始从一个顽皮的小孩一夜变成了轻熟的成年人。你会发现在很多场合MINI开始采用水泥灰色的背墙代替以前明亮的彩条方框，画风也少许严肃而性冷淡了一些。说话的腔调不再那么调侃，对世界的看法也从玩世不恭变成了“要玩就玩点好的”。

MINI在当初制造汽车的时候就已颠覆人们对空间的概念。当时的汽车庞大费油且一点不精致，MINI完全改变了当时人们送给汽车的这三个形容词。



经典Mini之父Issigonis

时至今日，难以负担、华而不实、共享与隐私之间的矛盾成了大城市对生活空间（私人和公共空间）最大的诟病。MINI抛开作为一个地道汽车制造商的身份，相继于今年5月和9月分别推出了私人和公共空间的解决方案，人称：MINI LIVING。


MINI LIVING 私人公寓  米兰家具展 · 2016



MINI LIVING 公共空间  伦敦设计节 · 2016

你可以在MINI提出的城市生活空间解决方案里找到可以负担、精致、共享和有趣的空间体验，就像MINI正在生产的以及未来100年后要生产的车一样。



MINI VISION NEXT 100 概念车

“今年，我们开始探索城市布局、空间设计的更多可能，投资、孵化那些旨在让都市生活更美好的初创型公司和设计类产品。我们着眼于赞同MINI精神的都市创造力阶层，而不仅仅是有购车意向的人群。”当被问到MINI最近的这些看似“奇怪”的项目是如何推动品牌增长的，MINI全球高级副总裁Sebastian Mackensen是这样说的。

很快，一个全新的创业孵化器URBAN-X会在MINI位于纽约布鲁克林的设计中心内开业。

在中国，MINI又多玩了一种套路——用自制的高品质电影替代了几乎所有传统电视广告。旅行纪录片《城市微旅行》是MINI尝试的第一部片子。



《城市微旅行》片段

此后MINI开始尝试更深度的旅行、文化、神秘、探索的题材，用一部90分钟时长的纪录片《进藏 Ⅰ》来诠释MINI的品牌形象，而整部纪录片其实并没有采用哪怕是一个车型介绍风格的商业镜头语言。这部纪录片在当时引起广泛争议，有人质疑MINI是不是在把有限的市场预算投入到一个叫做“兴趣”的无底洞里？MINI没有正面回答这个问题，而是继续拍电影。



《进藏 Ⅰ》片段

纪录电影《内心引力》今年顺利地拿到了中国电影公映许可证，俗称“龙标”，这也标志着MINI在几度尝试后从今年起成为了一个合格的电影制片方。如今《进藏 Ⅱ》也已经点映了。



《内心引力》海报



《进藏 Ⅱ》片段

宝马(中国)MINI中国副总裁高翔先生在采访中表示，他必须承认，拍电影这件事MINI也有自己的苦衷：“MINI不像很多大牌有足够的预算去做传统电视广告，我们没钱上电视，所以我们必须找到更聪明的方法去传播品牌价值，比如拍电影。”

“但更重要的是，我们不希望MINI在汽车领域近60年历史的形象变得古板，他本身就是一个很时尚的品牌，需要让更多人看到MINI更多延展的可能性。”

除了电影、家具和时尚，MINI在“不务正业”的路上还可以走的更远，从下面这段视频中你可以了解更多。

MINI的野心

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