拿商业挑战道德，就像小屁孩跟混混打：只差满地找牙

我是一个互联网行业的运营，已经在互联网行业待了4、5年了，期间也经历了大大小小的项目，也见了各种类型的创业项...



我是一个互联网行业的运营，已经在互联网行业待了4、5年了，期间也经历了大大小小的项目，也见了各种类型的创业项目，也和深圳三分之一的投资人/机构打过交道。





　　说这些废话是为了我更好的聊一下“共享单车”的生意。下面这些图是我所在的群的真实聊天信息，大家可以看一下。

　　首先，我先表明我的立场，我是很喜欢这个项目的。

原来我去某个地方办事情，如果周围没有地铁，只能打滴滴或者坐电动车，也就是大家所说的黑摩的（公交有的时候不方便，没车和要久等），我的情况和各位有车的大神不同，我现在没有车，在我眼里它是我最实用的工具，也是最“懂我”的工具。

关注“硬度”的人应该知道，“硬度”最近黑共享单车黑的有点多，只是因为太在乎，所以爱之深。



共享单车的商业细节是需要很多架构支撑的，在2015年8月的一天，我当时已经对这个行业做了一些调研，当时在做的一个项目因为行业原因眼看着要狗带，所以必须要找下一个出路。

我当时在共享单车的切入点是看中跨城际和短途的租赁，比如从县城到乡镇、比如旅游游乐区内，我在不动现有利益主体的蛋糕的时候帮他们增加收益，他们是愿意接收的。



只是当时由于手上的项目受制，最终没有成行，因而，我对共享单车类的经济是有一定话语权的。

　　深圳作为各类单车必争的战场，烽火狼烟万里飘。



现在看着周围的很多无桩共享自行车被各种损坏，我的心是痛的。虽然车辆主题收益不是我，但看着一辆辆行驶风景中的小精灵被损坏，我也是痛心疾首。

昨天在朋友圈流传一个“摩拜单车美女创始人32分钟演讲：为什么做出摩拜的人是我？”的视频图文，我也看了下，一个30岁左右的女子现在被资本推到台前执掌帅印，我替她担心起来。



　　主要是2个方面：

1. 共享单车的商业模式还有很多顽疾需要解决，需要很多时间来思考，熬夜是必然，担心其一就是她的身体。
2. 车辆管控和运维的流程繁琐，需要大量的精力来优化，一个女孩子是否吃得消。

从这次共享单车铺货辆来看，大家都想着抓住这个风口成为在上面飞的猪，不禁让我想起了千团大战。

现在11点30了，先写到这里吧，如果想深聊的话，欢迎205529253坦诚交流。最后我想说的是，除了商业模式的勾勒之外，还有就是要畏惧人性。商业就是商业，道德和商业无关。祝各位早日合并，一起来围剿恶的人性，让我们这种穷鬼在出行的时候可以有自行车代步。

文／栗先生 。

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