2017年最值得一看的几款车型
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其他家都在进行明年新车盘点，我倒觉得有几款久经沙场的中级标杆车型明年可以一看。不同于新车，这些老车都经过了市场的检验，群众的眼睛是雪亮的，动力、空间够用（当然没有像迈腾那么“恐怖”），在省油，维修保养方面不用费太多心思。
而且最重要的是价格相对合适，这也是全部选择日系的最重要的因素之一，单单从车出发，没有什么德系，美系，法系的争论。而对于明年要买车或换大车的准车主，另一个最重要的原因可以接着往下看：
凯美瑞
而凯美瑞一如既往的只在乎稳定，耐用。方向盘圈数多的可以放风筝，显然不是一款可以让你热血沸腾的车，最大的缺点也是平庸，各种性能平庸，连安全配置也平庸。
2017年一看理由：
广丰将引入丰田全新模块化平台TNGA平台，推出的首款车型就是凯美瑞。据悉日期最快在明年年底，而按照凯美瑞目前的销量来看，估计广丰也得加快步伐了，当然首先还得看海外车型的速度。
那么，考虑中级车的准车主可以提前看看现款凯美瑞，毕竟每次换代清仓都能够得到实惠。
雅阁
其他的应该都说烂了，传说中买发动机送车的本田最近不断洗脑的2.4L地球梦发动机，加上科技感强的内饰和新颖的外观，挽回不少年轻消费者市场。要战斧式轮毂，要LED大灯，要动力，要稳重这些都不是问题。
2017年一看理由：
现款雅阁确实比9代要成功，那么就更有理由期待全新模块化平台开发后加大的全新一代，而全新一代雅阁最快将在明年年底发布。
但估计换代时间晚于凯美瑞，所以明年可以考虑的车型又多了一款，我指的是现款。
天籁
如果定位在2.0排量，对凯美瑞中控和6AT提不起精神，而雅阁的价格谈不下来，这个时候的 天籁也许可以作为一个折中的重要选项。还有它家一直是合资中技术最好的沙发厂，没有之一。
总结：正如丰田和本田开始玩小排量涡轮增压后，重新点燃紧凑级车型市场的战火。明年换代的车型不知道又会带来什么惊喜，这是推荐今天几款车型的原因。
如果明年选车纠结在2.0的排量，拿着一笔跨级的预算，可以选择凯美瑞和天籁，尤其是当换代凯美瑞上市前夕，可能会有不少的惊喜。如果排量定在2.4，那么直接上雅阁也是不错的选择。
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