德系,日系,美系,韩系车的优缺点

 

德系:优点:什么TSI,DSG铺天盖地的宣传,技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错...



德系:优点:什么TSI,DSG铺天盖地的宣传,技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,操控加速一流(仅限于宝马,大众奔驰奥迪都是舒适性较多)。

缺点:由于德国人对机械的追求有些过了头,耐用性不佳,维修保养是同级别价格最高的,近期的DSG时间到目前也没有解决方案。日系:

优点:做工精细,外形漂亮,因为日本能源紧缺,再加上限制大排量,这也就造就了它小排量发动机的优势,省油,安静,并且讲求耐用性,是各国车系中最耐用的,基本上纯家用,开起来舒适,安静。

缺点:操控性一般,底盘感觉不够沉稳,动力表现也一般(当然了,操控性最好的小车 还是来自日本,比如S2000,GTR,NSX,RX-7,翼豹STI,EVO,AE86。出现了大量的好机 器:VQ37,F20C,EJ20,RB26,4G63,2JZ,13B转子发动机,而欧洲人研究大排量的)美系:

美系分为两个时期,初期的美系油耗高,非常舒适,车型巨大,做工粗犷,现在的美系大不一样了,可以说是德美日的混血儿,有一些靠拢德系,像福特的蒙迪欧制胜,福克斯,麦克斯,通用的新君威,英朗,科鲁兹,都讲究技术,操控,有一些考虑日系,比如JEEP指南者

优点:综合了各国车型的优点,但是失去了原有的美国味,美国人较注重耐用性,耐用度排第二

缺点:做工还是不够好,发动机都很棒,但是变速箱做的很一般,限制了发动机的性能,油耗也会偏高,但是现在逐渐降低韩系:

韩系也分为两个时期,初期靠模仿日系,各方面很像日系,但不如日系,现在韩系有了自己的特点,操控,舒适,技术,外形都不算最出色,但是都有那么一点, 尤其是新索纳塔和K5的发布,虽然出自奥迪设计师之手,但是很值得肯定,缺点在于细节,外形内饰都不错,但是用料,做工一般,韩系车最大的软肋还是品牌认 知度,你懂得,老百姓觉得不如某品牌高档(其实一样)法系:

底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,还在用扭力梁悬架,4AT,哎~~~~傲慢的法国人,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了英系:

华贵,就像一个气质美女,全都是高端品牌,什么劳斯莱斯,宾利,路虎,捷豹,但是全部沦陷,哈哈,国内太少啦。中系:





优点:国产车的价格便宜,这是一个天然的优势,在国内生产,受到了国家从政策到资金 的各种支持与补贴。

缺点:起步时间短,制造工艺不够精良。发动机技术等仍然处于落后阶段,当然,国产车的发展还需要我国从政府到人民的大力支持。毕竟是我们自己的企业,不支持国产车,我们支持谁呢?

每一个车系都有其顶端的品牌和产品,选择什么车系什么品牌主要在于大家在购买汽车时注重什么因素。


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