驾驶坐姿怎么样才舒服？

有时候并不是座椅的问题...

点上方绿色按钮，备胎和你讲一讲

下方新增视频版，暂停、快进、倒退都没问题（和语音内容相同，选一个就行），继续往下拉还有文字版，和更多精彩评论

以下是文字版各位朋友，新年好，祝大家在新的一年出行平安，顺心顺意。

我们开车有时候觉得累不一定是水平差，也不一定是车子不好，很有可能是我们的姿势不太合理，我给大家分享几个。

有些朋友身材相对会比较精致一点，为了方便这个踩刹车和油门，往往容易把这个座位调得太靠前面了。

这样其实这个腿是弓在那边的，这不太放得开，时间长了，会让我们的腿部长时间处于弯曲状态，就很容易酸，很容易痛。

而且如果我们坐的靠太前面的话，不光会有这个难受的问题，在安全气囊弹开来的这个时候，它的这个燃爆距离有可能就没有了，弹出来直接拍在头上了，这有可能也不是很好的一个选择。

那刚才我们说的是座椅调得太前面，那如果座椅是正常的，但是我们整个人是往前面扑过去的，或者是往前倾的话，依然是比较累的。

这种一般来说，就是刚刚驾照考出来的朋友会比较多一点，想要看的仔细一点。

备胎小朋友在那个驾校考试的时候，过那个地上的圆饼，整个人往前面都快贴在挡风玻璃上了，我就好像像贪吃蛇一样的，看着这个铁饼一个一个的吃下去，还好后面我真的在路上开的时候，这个习惯改掉了。

经常这么弓在前面对我们这个颈椎的负荷是非常大的，一方面长时间这个姿势，对我们颈椎的负荷特别大会产生颈椎病的几率就高不少。

还有一方面的话，你经常往前面这么凑在那边，很有可能大脑的供氧供血会有些失调，开着开着会头晕的，你就增加了这个开车的恐惧感和紧张感。

其实这个对安全还是有一定的隐患的，不要太靠前面。你要是匍匐在这个方向盘上，那是万万不可取。

那还有就是老司机了，你们刚才说的都是那些菜鸟行为，我都躺在那边开车的。那躺在那边开车舒服是比较舒服，但有时候，我碰到的问题就是我这个手不够长。

我往往就只能是手伸直了，也就碰碰在这个方向盘的这个下缘，两个手指头扣在那边，这么左摆摆右摆摆。开车这个打方向，你要打的角度大一点，或者紧急避险，靠这个距离基本上是半圈都打不满的。

这个不说，你躺在那边，车子又不会说，因为你躺着这个玻璃就会变大的，会有盲区的，这个盲区，会增加不少。

那你观察得少了，打方向也迟缓了，有些动作做不出来了，紧急情况的时候，这躺着就不一定是最好的选择。

那有些朋友听到这有可能会问了，那这和不舒服有什么关系？当然有关系了，在医院里面，肯定是不舒服的，对不对。

再说一个就是方向盘，我们握得太紧的时候，经常这么好像要把它拽下来一样死拽着，这 15 分钟以上手部肌肉就会僵硬，特别容易产生疲劳感。而且有些朋友还特别容易出手汗，会打滑。

我们方向盘，基本上就是不松不紧的握在那边，这个是不是很难想象：握鸡蛋。

捏着那个鸡蛋，不要让它掉，然后可以左右这么烫手的鸡蛋还能丢来丢去玩的那种是最好的；那也不要太重到把它捏碎，基本上就是这个力道。

那刚才说的几种，有可能是让我们不太舒服的姿势。那我们要怎么样才能做得相对比较舒服一点？我给大家一些小建议，怎么去调这个位子。

首先，就是座椅和踏板的这个距离，是以你的腿来决定的。

你这个腿相对来说的话，你不要像是这种军训的时候一样，那个脚要么伸直立正，要么就原地蹲下 90 度，这种时间长了都会很难受。

基本上小腿和大腿是在 35 度到 65 度，这个因人而异了，你在这个范围内比较舒适的状态，我踩刹车踩油门，我踩到底，也不需要完全的把脚蹬直。

我这个油门要松一松，要换成踩刹车的时候，不会觉得这个大腿往上顶着，向高抬腿一样，这个小肚子都有点卡在那边难受。放松是最舒服的一个状态，也是最合理安全的一个状态。

然后我们再来讲讲手，手的话有个土办法，你就是两个肩膀靠在你的后背座椅上面，然后把两个手往前伸直，你的两个手腕是能够碰得到方向盘的上部的话，那基本上你左打圈右打圈，都是打的满的，没有什么太大的这种问题。

虽然说每个人的手有长短，哪怕是身高一样，但是这个方法基本上还算是可以有比较好的参考作用。根据自己的情况往前一点点，往后一点点，问题不会太大。

还有就是靠着后面的头枕，头枕主要是调高度，左右掰的车子蛮少的，对不对。

那基本上是你耳朵这个中心线，和这个头枕的这个中心线是在同一个水平位置上，又能够起到颈部的保护，也不会让你开车的时候，偶尔靠一下，觉得太累太难受。

然后就是说靠背了，靠背其实我们最需要注意的是腰，尤其是我们长途驾车的时候，最看重的就是这个东西了。

那么如果我们从侧面下车来看的话，我们这个屁股坐坐的这个座位，和我们背靠靠的那个靠椅，基本上倾斜在 100 度左右是相对比较合理的位置。

人不会觉得好像笔直杵在那边很累，但也不会有这种好像躺在那边睡觉一样的完全放松的这种状态，精神可以集中，体力消耗又会比较低。

然后的话呢，如果你这个车子是有腰部支撑调节的话，可以根据自己的体型来调一下，要有承托力，全部都托满，没有的朋友也没关系，去买一个腰靠。

那么刚才七七八八讲了一大堆，给大家稍微总结一下，其实原则是非常简单的。

你舒适的驾驶姿势和安全的驾驶姿势刚好是一模一样的，你脚踩到底的时候，不会完全伸直让你的膝盖难受；你的脚抬起来的时候，而不会让你觉得小腿紧张，或者是大腿根部和肚子好像有着明显的挤压感。

那手相对来说打方向的时候，所有的动作你都是做得出，做得到，可以第一时间反应的。

你的背和你的腰，基本上是在 100 度左右的样子，完全和这个座椅贴合，那是最舒服的一个状态。

刚才我们说的，是我们怎么摆弄我们自己，可以让自己有个比较舒服的行车体验，但有时候，这车子如果舒适性比较差，你怎么摆弄也是没有用的。

所以我还给大家额外准备了一篇文章，叫做这个车子的舒适性，到底是要怎么看出来？我们从挑车之初就来解决这个问题，也不是挺好的。

今天你只要到我的微信公众号「备胎说车」，直接回复关键词「座椅」，这篇文章就在那边等着你。

我们这个公众号，每天都会给大家推送一段超过 60 秒的汽车实用小干货，每天听一段，轻松懂汽车。今天的关键词是「座椅」，「备胎说车」等你来玩哦。