拉高速真的可以清除积炭？

很多车主都会遇到这样一个困扰，都开了四五年的车了，开着开着油耗就上去了，尤其是那些刚过质保期的车辆，这种情况...







很多车主都会遇到这样一个困扰，都开了四五年的车了，开着开着油耗就上去了，尤其是那些刚过质保期的车辆，这种情况就更加明显。很多车主将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。真的是这样吗?



积碳的形成：

汽车发动机怠速时间过长，发动机温度会比较高，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

发动机部分备件损坏失效，例如火花塞、点火线圈及影响发动机喷油点火的传感器等。不仅使发动机处于不良工作状态，加速积碳的形成。



哪些情况加重积炭形成

1、车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶(10分钟或5公里之内)和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

2、清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。

3、烧机油也会造成积碳。



拉高速能清洁积碳么?

理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。

注：文章转自汽车江湖订阅号

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