30多万的"高端雅阁"改装车,从未见过如此变态的本田党!

 

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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)

作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

讴歌,虽然在国内经常被认作是"长安",但它却是本田旗下的高端品牌。从前几天上市的280万NSX来看,这个品牌绝对与"性价比"这个词语无关。



今天和大家分享的这辆车,虽然不是280万的超跑,但却是一辆30多万的"雅阁",国内精英版的指导价为39.98万元。我们知道,讴歌TLX与9代雅阁出自同一平台,普通版车型为前置前驱的设计。但是售价却要比雅阁高出不少。





与其他共用平台的车型不同,在面对相同的技术、相接近的功能配置,相信大多数车迷都会被品牌和价钱而牵动。就如同保时捷Macan与奥迪Q5的关系一般,前者的价钱更高却不比后者的销量低,但是讴歌TLX无论在国内外的销售成绩,都没有雅阁那般辉煌!





也许买讴歌的人并不追求太高的性价比,今天这位小伙也只是怀着对"本田"的情怀,不想做一个平凡的雅阁,而他在新车买回来后,第一件事就是更换一套绞牙避震以及一套多片式轮毂!











与国内不同的是,国外车迷大多都拥有自己的车库,而且空间之大还能放下一台升降机,这样在足不出户的情况下,就能实现对爱车的升级改装,真是让人羡慕!





兴致勃勃的车主在更换了轮毂之后,就马上在高速路上试跑撒欢了。由于改装的14J轮毂比原厂夸张很多,所以从后方跟拍时拥有很强的视觉冲击力。

讴歌TLX高速测试集锦!





如此夸张的倾角,和我们平时常见的改装车相比简直是变态级别,轮毂的外侧和车身叶子板处延伸的线条相融合,形成丰满的臀部曲线。





接着,车主为了更加凸显车头的五颗宝石形LED大灯,就把前保险杠拆卸下来,将标志、中网外缘以及下方镀铬饰条喷上金属铜的漆色,并加装上了定制的前唇。而为了配合新的保险杠组合,车主还换装上一套尺寸更大的轮毂!







而在改装后期,车主觉得前轮数据还是不够暴力,但是又不想安装宽体套件破环原厂的美感,所以直接将两侧叶子板给拆掉,将轮毂裸露出来,前杠两侧只能固定在车灯部分。





当然了,车主经常开着这辆爆改TLX去参加各种改装聚会,巨大的轮圈宽度成为全场瞩目的焦点,也引来了不少妹子的围观,为了展现出实用的价值,车主还邀请妹子直接把轮毂当作"凳子"一样坐上去休息!







曾经总以为日本本土的改装车才算变态,没想到这辆来自北美的TLX更是夸张,估计进出家门都变得困难起来了!









TLX明明是一辆日常座驾,车主放弃了实用性,遵循自己的想法打造了这辆"本田大王"。加装的前唇套件在不改动原车包围的前提下拉低了车身,前脸相比原厂更具运动范,而大灯部分也营造的更加传神。










纵观国内外的改装圈,如此夸张的车型实在是难得一见,从车身正面俯视而下,大尺寸轮毂延长了轮距,并与前脸配合形成倒"V"字形。而侧面突出的后轮毂,就如同宽体一般为车侧增添几分力量感,倘若你从后方碰见它,相信你一定会与之平行,慢慢欣赏这辆"变态"级改装的讴歌TLX过减速带时的样子。












车主:
Patelsaw15


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