春节回家过年，是我们中国人传统的习俗。过年除了回家探望亲人，最大的目的还是在“炫耀”上，中国人都存在一种攀比的心理，比谁混得更好是春节回家的一个必备项目。...
春节回家过年，是我们中国人传统的习俗。过年除了回家探望亲人，最大的目的还是在“炫耀”上，中国人都存在一种攀比的心理，比谁混得更好是春节回家的一个必备项目。汽车是一件“奢饰品”，作为身份的象征，不少人都会在过年前买一台小汽车，开回老家彰显身份。
也正是有这样的“攀比”心理，导致中国人买车变得极度不理性。说实话“没主见”是最主要的因素之一。因为购车所需要考虑的因素很多，不管你对车辆熟不熟悉，到了真正购车时，购车前所有的准备都烟消云散，到了4S店你也只会
一味地跟着销售的套路走下去。
为什么消费者的购车思想都不理性？
影响消费者买车的因素有很多，像车型的品牌、车型的颜值、车型的配置、汽车的售价/优惠幅度、提车时间等，另外消费者们还有一个最为致命的共通点：就是跟风消费。
举个栗子，就像哈弗H6那样，每个月都有几万的销量，一年能卖上几十万台的车型，难道就真的这么多人买？那是肯定的，就好比国家在发展，人们的生活质量日益提高，所以不少家庭都开始将购车的计划提上了议程。相对于一线大城市，在汽车保有量方面已经趋向于饱和甚至是过剩的状态，所以目前销售主力主要集中在二三线甚至是更偏的城市，而其中绝大部分的人都是首次购车的消费者。
其实大部分人都是和教授一样的普通人，如果不是专业做汽车，也不知道买什么车才是最好的选择。对于自己本身来说，大多都是靠自己的努力辛辛苦苦存钱买车，很重视汽车的价格以及优惠幅度。也可以这样说，如果是比较极端的消费者，在15万以内的购车预算，两个相差不大的竞品车型，也许是因为某个车型有更多的优惠、价格更低。于是选择了这台车。
再举个生动栗子，教授的朋友陈二狗是一个下水道维修人员，经过几年的艰苦工作，终于存够钱买车了，但是不知道买什么车。然鹅看到了隔壁的老王买了一台新车，外观挺好看的，坐进去看起来配置也不错，问一下价格竟然还不贵。再过了两天同村的老李又买了辆一模一样的车，哇！同村这么多人都买这车，质量肯定可以了，于是二狗高高兴兴地又买了一辆，于是他们愉快地创办了二货村杀马特车友会。
其实大家都一样，往往容易被表面迷惑，买车大多是看外观数配置，这也是目前众多车型品牌在追求的一个东西，外观越来越大气、配置越来越高，价格也越来越低了。这也是为什么能够火了部分喜欢“山寨”的品牌，譬如最近新出的保时泰SR9，10多万的售价竟然有百万级SUV的外观，不仅如此连内饰的设计都有极高的相似度。当然消费者对于保时泰SR9的热情是非常高的，关键是逼格够高。还得说一下，能不能开上兰博基尼就得看众泰了。
只不过买这些车的人在选择的时候压根就没有想过这车的质量到底行不行，至于众泰这个品牌的质量能不能过关？还是建议去看一下车主的口碑，不是说质量不行，只是车型整体故障率还是比较高的。不过这类山寨车型还有一个好处呀，我还能剩下一大笔的设计费呀！
看得见的地方给到你逼格十足的感觉，但是在看不到不知道的地方就给你各方面的减配，你觉得这样真的好吗？为了降低成本，同一个部位的零件，哪个供应商便宜选哪个，就算质量差一点也是没所谓，这样的行为见得太多了！当然，这样的行为不仅出现在国产品牌中，更有出现在合资品牌上。不过厚道的汽车厂家不少，只是消费者们不懂得识别，这也是目前我国消费者在购车方面最大的囧况。
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