梧州年代客运站

终于找到20年前梧州的照片了，“小香港”原来是这么的繁荣...

90年代末期的梧州是一个水运发达繁荣的城市，当时那个年代梧州的面貌，见证了那时梧州的繁荣甚至是广西...

90年代末期的梧州是一个水运发达繁荣的城市，当时那个年代梧州的面貌，见证了那时梧州的繁荣甚至是广西的繁荣。

这个是梧州90年代末期的春运景象，现在看来，一点也不输现在的梧州春运。

这些照片，带给梧州人的不仅仅是记忆，甚至至今还影响了梧州一代人的人生，说起那个年代，只有60/70/80后、90后初期的梧州人才懂，因为他们见证了90年代末梧州辉煌繁荣的年代。

那个年代，梧州港客运站往梧州大酒店方向就是河堤公园了。

梧州港客运站位置就处于梧州港航集团大楼内，1998年，梧州港航集团成立。

可惜现在港航集团大楼还在，梧州港客运站已经消失了。

当年的客运船，绝对可以和香港的有得比。

当时梧州人在港航集团的梧州港客运站买好票之后，就在客运站对面的码头排队上船。

90年代中期梧州-广州坐客轮船要156元，156元啊，现在梧州-广州动车二等座才76元钱，要知道当年还是梧州90年代中期啊。

居然还有这么多人排队上船，那个年代梧州土豪绝对很多了。

相比1976年，梧州到广州才4元钱。（原来70年代梧州就已经有到广州的客船了）

90年代中期的“梧州号”双体客轮，还有“红星号”、“飞跃号”、“漓江号”。

飞跃号的内饰，人人一张床。

得益于水路的发展，那个年代还有很多从香港过来的外国人到梧州旅游，可能那个时候香港还没回归吧，所以外国人特别多，现在你想在梧州找个外国人，比捡到钱还要难。

1997年，那一年，梧州国泰广场刚刚起建，现在看来，国泰广场已经有20年历史了。

当年还没有鸳江桥，鸳江春泛还是个大公园。

被洪水淹没的鸳江春泛。

而且当时，还有电影公司过来梧州拍摄取景，可想而知当时梧州水运是多么繁荣。

那个年代，西江是客运船，而桂江，则是很多商船。

在不同时间、不同角度的梧州照片，见证着梧州的变化，历史是一面镜子，可以让我们了解过去，八九十年代的我们还是小孩子，那个年代穿插了我们太多的童年，现在的我们，长大成人，但，那个年代的梧州似乎越来越模糊了。