10万元就能拥有，用生命为你们评测中国最diao代步车！

相信近些年大家对新能源车是有了不少的了解，不论是国内还是国外的车企都着手推出新能源车型。而在国内车企推出新能源车型还能获得国家或地方政府补贴，消费者也能选择更多不同的车型。...

相信近些年大家对新能源车是有了不少的了解，不论是国内还是国外的车企都着手推出新能源车型。而在国内车企推出新能源车型还能获得国家或地方政府补贴，消费者也能选择更多不同的车型。

然而，并不是每家车企都会出良心之作。于是，就有了这么三辆新能源车，知豆D2,北汽EV160和奇瑞eQ，这三辆车的官方售价分别为15.88-18.88万元、17.78-18.99万和15.99-16.49万元(均为补贴前价格)。如果没有补贴按这价格来卖，估计排队喷它们的人能绕地球三圈。



不过，今天我们不讨论钱的问题。单从产品出发，就聊它们到底是不是一辆“车”。

上一年我们就试驾过了知豆D2，这辆双门双座的小车，简直就是一辆升级版的老年代步车。什么用料，质感，品牌统统要抛到一边，因为不值得去说了。不过相比于其它两者，知豆D2拥有一个中控大屏，不得不说麻雀虽小但逼格还是得有。



不知道有多少朋友体验过坐进知豆D2里的感觉，但那处浓烈的塑料感绝对会让你开怀的笑出声来。你TM就拿补贴造了这么一个&^%$&%*^$(&出来？只要你开着它溜出个几米，跨过减速带，那种直接生硬的震动会让你的香臀不知所措。对于知豆我觉得不需要说太多了，因为我直接建议大家去租一辆好好体验一把。



而奇瑞EQ则像是一辆升级再升级版的知豆。在租车点清一色雪白的车体，搭载暗紫色的封闭轮毂，还没进去之前你会有点怀疑，但只要你坐进去，扣好安全带，试了N次将车子启动之后，你还是会觉得它至少还像辆车。用手轻轻一扭，将旋钮式挡把切换至D挡，你就可以开始属于你的传奇之旅了。如果奇瑞的工程师们能把旋钮做成启动后能缓缓升上来的话，绝对会是新能源界的一段佳话。



踩住刹车，右脚油门到底，上车不来一发温柔的弹射起步绝对不能算开过这车。在大长直的公路上稍稍变线，可以感受到强有力的侧翻临界体验。更可贵的是，这车能开到100km/h。别问我怎么知道的，肯定是工程师们为了让你好受些将液晶时速表的数字调大了。



相比之下，北汽EV160就可以算是一辆车了。它不像知豆那么简陋，也不像奇瑞eQ那样发飘，开完前两辆车之后再开北汽EV160,你会感觉世界的秩序会稍稍正常一点。如果你哪天因为不可描述的原因买了这么一辆车，那我觉得你需要上某宝收一个奔驰的标，贴在前进气一点违和感都没有。



除了洋气的外观之外，北汽EV160开起来就没有像前两辆车那么充满戏剧性。按照The Grand Tour的主持人Jeremy Clarkson的理论，一辆能让人充满笑容的车才是好车，那么北汽EV160可能就有点达不到要求了。



不过这些都不重要了，如果今天的这条片子看完没能让你笑出声来，那可能就说明了连我们的聪明才智都无法让这三辆车挽回那一点点“车”的尊严。

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