5万就能入手“卡罗拉” 选哪个配置最好?

 

前言说起中庸之道,大家定会想起丰田。不过,比亚迪F3似乎也参透了其中不少道理。每月过万的销量不是盖的,下面编...



前言

说起中庸之道,大家定会想起丰田。不过,比亚迪F3似乎也参透了其中不少道理。每月过万的销量不是盖的,下面编者我就带大家看看F3的中庸之道。
比亚迪-比亚迪F3
指导价:4.39-7.79万
外观愈发年轻
F3的车身尺寸为4617*1716*1480mm,轴距为2615mm。从前脸来看,发动机舱上的线条汇聚到中间,更显年轻。中网大面积的镀铬装饰条,更显年轻。
侧面很简洁,只是门把手上有一条线条贯穿至尾部。不过,轮毂尺寸略微显小。
尾部整体式镀铬装饰条很亮眼,隐藏式的排气更显干净。
内饰有棱有角


一眼看向中控会发现各处都有棱有角,而银色材料的使用,令车厢氛围不至于过分单调。中央出风口的X型样式,设计新颖,很有范。
动力输出平顺


F3只提供1.5L发动机可选,与之搭配的是5挡手动和6挡双离合变速箱,最大输出109马力和145牛米。
F3虽然外形内饰变年轻了,但内里还是一辆名副其实的买菜车。双离合变速箱匹配完善,低速时的顿挫感已不明显。然而,重踩下油门时,会发现车子有一两秒的反应迟钝,接着动力才窜出来。总的来说,这台车只适合慢开,是经不起挑逗的。
滤震过分舒适


F3的后悬架用的是扭力梁式非独立悬架。在面对冲击时,悬架处理的动作不够快,感觉慢了一拍,但胜在调得柔软,不会让屁股太难受。然而物极必反,F3就是调得太软了,导致过弯时的侧倾会较为明显,严重削弱了车子的操控性。
空间表现没学到家


众所周知,丰田是制造空间方面的专家,比亚迪在这点上就没学到位。F3的后排空间只能用一般来形容,并不算十分充裕。中部也有凸起,不过好在凸起较为平整。座椅的材质柔软包裹性也不错,就是长度偏短,对大腿的承托不足。
隔音表现良好


在隔音上,F3用了不少隔音棉。中低速游走时的噪音不明显。上到高速以后,风噪和发动机噪音会较为凸出,但还不至于影响到与乘员的正常交流。
配置分析


F3有12、13、15和16款可选。手动挡车型,我会推荐指导价为5.59万的16款手动舒适型。虽然这是16款车型的最低配,但许多配置都已齐全。而缺乏的副驾驶安全气囊也可以选装,另外倒车雷达这东西也可以自己后期加装。
至于自动挡车型,我建议买指导价为7.09万的16款自动豪华型,这个车型也是16款自动挡的最低配车型。而像ESP、无钥匙启动与进入与前排中央扶手这些配置,在自动豪华型上都有了。只是缺了倒车雷达这个较为实用的配置。

编者总结

尽管F3的外形内饰变得年轻化,但是内里的中庸之道依旧保持得不错。而价格就是F3的一把利器,作为一辆紧凑型车,4.39万的起售价,绝对是秒杀同级的存在。因此,如果你需要一辆超高性价比的买菜车,F3是一个很不错的选择。


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