YYP的改装理念

很多人问我的BRZ改装了吗？改了些啥？我都不好意思说，其实我不爱……...



自从买了BRZ，被人问及最多的就是，你的车有没有改装？改了啥？

其实吧，我的车几乎就没有改装，至今唯一换过的只有轮圈和轮胎，而且都没有偏离原厂规格太多。

但是也正因为有了这台车，认识到很多爱好改装的朋友，经常在群里旁观大家讨论改装话题，也亲眼目睹很多“初哥”一步步迈入改装的殿（quan）堂（tao）”。

改装到底是好事，还是坏事呢？其实，没那么绝对。

首先，改装是一种探索好奇的实际行动，好奇越大，动力越大。

我为什么对改装的热情不大？因为我开过的车太多，什么类型的操控特性都有机会接触和体验过，所以当我知道改装能给车带来什么样的变化时，其实内心并不太热切期望获得那种预期的感受——因为我很可能已经在其他车上体会过了。

对于那些不能像我接触那么多车，但心里面又希望体验车辆不同变化的汽车爱好者，对车辆进行一些改动，带来不一样的感受，丰富自己的体验，这样的改装出发点我能理解，一定程度上也是支持的。这“一定程度”建立在下面一点：

改装会破坏原厂车的平衡性，改得越多，破坏越大。

我由于和汽车企业研发人员深入接触得比较多，知道原厂车都是经过长时间、全方位开发测试定下的规格，对任何部分的后天改动，都有可能引发不均衡的问题。打个比方，降低悬挂可以更帅，理论上重心更低，操控会提升。但是我开过朋友的降低了悬挂的宝马3系，用的还是挺高级的减震器，我发现那车虽然底盘质感没受什么影响，过弯贴服性也很好，但方向比原厂车要重得多，怀疑就是降低悬挂后前轮的参数改变，导致转向重量增加。这就是一个顾此失彼的例子。

我这朋友，他也知道自己的车方向重，但他忍了。为什么他能忍？他不说我也能理解，因为这车就是按他的想法和意愿改成这样的，他已经得到他想要的收获，其他方面即便不满意，也得承担这个代价和后果。

大家都是成年人，决定做一件事，你未必事前就知道结果。但对于明明白白就是由你自己一手造成的后果，你还是得面对和接受的。这相信也是存在于所有开改装车的朋友心中的一种心态。

其实，改装从来不是追求结果，改装追求的是过程。追求结果的应该去赛车，那是一切以结果论英雄的世界，比改装枯燥、残酷甚至花钱得多，所以更不是一般人可玩的。

YYP目前工作、生活都很忙，也是一个实用主义者和功利主义者。我重视结果，所以我爱赛车，我并没有多余的精力去享受改装车、捣腾车这个过程。这并不意味着我反对改装，我只是没有时间而已。

看着身边改装玩得投入起劲的朋友，我依然为他们感到幸福快乐。知道自己想探索的并且愿意付出行动去实践它，这本来就值得竖起大拇指去称赞。

唯一让人心灰意冷的是，改装合法化现在还连个影子都木有。



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