4.7L/100km!全新君越要代表别克彻底摘掉油老虎的帽子

 

4月18日晚,上汽通用汽车在黄浦江畔举行“心远方”别克日活动,发布“别克蓝”车标以及别克全新一代君越全混动...



4月18日晚,上汽通用别克在黄浦江畔举行“心 远方”别克日活动,发布“别克蓝”车标以及别克全新一代君越全混动车型。未来别克将加速绿色智能科技的快速普及,加快新能源及高端与个性化车型的市场布局,创新品牌与服务体验,开创更大的品牌格局。



█ 全新君越混动好在哪儿

其实在2008年,刚进入国内不久的君越就推出了一款名为eAssist的混动车型,动力采用了2.4L SIDI直喷发动机+最大功率15kW启动电机+36V镍氢电池,当时小电机+小容量电池使得它只能成为混动车型里的入门选手,而这回的全新君越HEV车型则要强上很多了。


全新君越HEV车型是一款全混动车型,搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机,匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组,并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多节能技术,0-100km/h加速8.9秒,百公里综合油耗低至4.7L,较上一代eAssit混合动力车型油耗降低35%,完全颠覆了美系中大型轿车油耗高的这一传统认识。



全新君越混动版是基于常规汽油版打造,所以车身尺寸完全相同,外观内饰的设计也并无大的变化,只是多了一些证明身份的细节,例如尾部增加HEV标志,车型标识位30H,另外车标也换成了最新的“别克蓝”(在别克车标的外圈增加一圈蓝色光源)。而全新君越混动内饰基本和新君越相同,但仪表盘显示效果有所调整。





█ 未来讲环保、拼服务、求高端

此次发布的“别克蓝”车标,拉开了别克全面推进新能源战略布局的大幕。别克将加快传统驱动系统的高效升级与绿色技术普及,并陆续推出包括全新君越混动车型在内的HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型,未来5年将有10款新能源车上市,其中明年将会推出第一款长里程全电动车型。





同时,别克还将持续加速智慧安全与智慧互联先进科技的普及,如行人识别/保护、ACC自适应巡航、车道保持等功能,以及OnStar 4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife等车载系统在各款车型上的应用,继续深入推进上汽通用汽车车联网战略。



此外,别克还将持续创新品牌与服务体验,“别克关怀”服务品牌将全新亮相,养车用车服务升级,并且构建“别客汇”粉丝生态圈,为别克车主与广大消费者提供出行、生活、文化等方面的社群服务体验。



面对当下汽车市场新的发展趋势,别克还将发力高端与个性化车型市场布局,加速SUV、MPV、运动轿跑车型的推出与更新换代。活动现场我们就看到了今年初在北美车展全球首发的别克Avista双门轿跑概念车,它由通用全球设计团队倾力打造,展现了别克未来设计语言、卓越性能和前瞻科技,预示别克车型未来会更加运动化的同时,它自己本身也很有可能实现量产,进一步提升别克品牌的形象。



别克认为,远方是一个时间概念,入华15年来别克已走进数百万家庭,看着缓缓上台的老赛欧,一切还犹如昨日,在2015年昂科威返销美国后,上汽通用别克的产品力也上升到了新的高度,而未来我也充分相信别克车会带给国人更多美好的回忆。




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