凯迪拉克车主最爱洗浴推拿？ 大数据究竟靠不靠谱？

凯迪拉克车主不哭，秋妹来替你们说话了！...

毫无疑问，最近高德大数据出品的《2016年度中国主要城市交通分析报告》在朋友圈火了一把，一张七大汽车品牌车主行为分析图，对于去年七大豪华品牌车主偏好的场所进行了分析，结果发现，除了奔驰车主大部分都是吃货之外，凯迪拉克车主最喜欢去的场所竟然是洗浴桑拿房，以致于他们莫名躺枪，秋妹联想一下，姑娘们看见相亲的小伙子开的是凯迪拉克，估计马上就不想继续聊下去了……具体的分析是这样的：关于各个品牌的车主究竟爱去哪这件事，秋妹今天就不多评论了，毕竟近期被吐槽太多了，但秋妹想说，这份报告真的准确吗？它的依据又是什么呢？

秋妹觉得，高德基于大数据所得出的这种结论，其实并不能代表绝大多数车主。（凯迪拉克车主请为秋妹的三观奇正鼓掌三分钟！）

因为，这份报告基于用户使用高德导航的前提下，这其中，就包括一些非个人车辆，例如，很多的奥迪都是公司用车，而且这个数量还不在少数；再比如，奔驰车主有很多是老板，那么去飞机场的次数就一定多，这其中，可能还包括一些专车车主；即便是如此，秋妹也觉得，凯迪拉克车主只有一项洗浴推拿的场所偏好，多少都有点哗众取宠的意味。

除了以上分析之外，《2016年度中国主要城市交通分析报告》中还包括了其他一些车主行为分析。例如：





秋妹觉得，这两份调查结果同样值得商榷。

分析报告指出，中高档车主驾车偏“野蛮”，经济性车主驾车更“文明”。秋妹觉得，这样的结论难免有些偏颇。很多经济型车主驾车行为更加文明，很大程度上是因为，许多人购买的第一辆车都以经济型为主，而“新手”因为不熟悉，开车肯定是相对“文明”；而第二辆车大都会选择中高端车型，所以，中高档车的车主在驾驶技术上会更加纯熟，也许会出现一些“野蛮”的驾驶行为，让汽车品牌来背这个黑锅，多少有点冤。

同时，秋妹还觉得，这样的数据结果，与调研报告的采样数据更多来自国产品牌保有率偏低的一二线主要城市有很大关系。

另外，车型维修热度的排行中，数据直指高档车维修热度偏高，是由于中高端车主的“野蛮”驾驶所致，这样的分析结果，秋妹同样打个问号。俗话说，经济基础决定上层建筑，秋妹认为，之所以这些品牌的维修率高，是因为车主在经济上相对充裕，对于车的保养和维修也更加重视，有点小毛病就去维修了；而经济型车的车主，在车辆出现一些不影响驾驶的小故障、小毛病时，车主们可能会因为经济原因，选择暂时不进店维修。

这就好比说，经济充裕的人会定期到医院检查身体，而没那么富裕的人，也许生病了也不会去医院，如果我们因为这个原因，就说有钱人更容易生病，显然是没有依据的。

这份报告中指出，上午高档车的出行偏晚，而中档车在公司企业、科教文化方面出行较早。这是不是意味着，出行早晚和汽车价位之间成反比？秋妹觉得，其实也未必。上班时间方面，除了购物这一项，中档车出门最早，经济型车次之，高档车最晚。下班时间方面，高档车最早，除了公司企业这一项，中档车次之，经济型车最晚。

写到这里，秋妹突然想到一个问题，高德地图的装机量究竟能有多少？换言之，高德这些基于用户所获得的数据，是否真的具有代表性？毕竟不同的用户，所代表的群体不同，使用高德地图的用户，也未必能真的代表所有人。

秋妹只说心里所想，并无意攻击谁，毕竟，我也是高德地图的用户（并且使用的是郭德纲语音功能，请夸我是一个有个性的girl~），但还是希望高德的用户分析，能更加精确，更加全面，也更加具有参考性，毕竟单从我本人的角度，还会习惯用高德导航的。

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