更大更帅更强的途观L来了!22万你买不买单?

 

在前两个月,进口大众Tiguan即进口途观正式上市,上市之初在各大汽车网站的评论区开始炸裂了,毕竟途观这一爆款SUV一直承托了不少国内消费者的SUV梦。...



在前两个月,进口大众Tiguan即进口途观正式上市,上市之初在各大汽车网站的评论区开始炸裂了,毕竟途观这一爆款SUV一直承托了不少国内消费者的SUV梦。

▲大众(进口)-Tiguan


新大众Tiguan售价为26.28-39.98万,而且2.0T版本售价更是达到了31.68万元,价钱已经追上2.0T中高配的汉兰达了,国人不傻不会为进口而买账,所以由上汽大众国产的新款途观L是我们消费者所期待的。
▲上汽大众-途观L


售价22.38-35.98万,就在昨晚1月18日国产途观L正式上市,上市之初尚未推出1.4T的版本,其中1.8T版本的起售价为22.38万元,比旧款途观开售价贵上两万多,只因途观L是作为一款新车型推出,同时也不再是紧凑型SUV,轴距更长了,定位为中性SUV,意味着它更大了,对于消费者来说,这是好事。
我们先来说说新途观L最直接的竞争对手,就是同样在2016年推出的本田冠道,同时还有一直都热销的别克昂科威。如果新途观L想在时下最热的SUV市场中突围,确实是不容易,但凭借着强大的品牌号召力和产品硬实力,它似乎真的很有看头。
▲上汽大众-途观(旧款)


新途观L站在旧款途观拥有好口碑的“巨人肩膀”上,尺寸更大、配置更高,同时动力性能以及行驶质感等都全面提升,不知道它的全新推出会不会令你肾上腺素飙升呢?
途观L的长宽高分别为4712mm×1839mm×1673mm,比旧款途观的尺寸大了不少,名副其实的中型SUV,另外轴距达到了2791mm,几乎和汉兰达的轴距一样长,可以料想到这款车的内部乘坐空间比旧款更加宽敞。和竞争车型比较身材,途观L比昂科威大而比冠道小,毕竟冠道的最大亮点就是后排乘坐空间,硬是把“第三排座椅”的空间也留给了前两排,乘坐空间是真的大,途观L确实也自叹不如。
▲上汽大众-途昂


大众的套娃工程向来都是做得最彻底的,所以途观L的整体设计和进口大众Teramont很相似,都是根据最新的家族风设计元素而打造的,整体的风格大气、硬朗有气派,相信对于80后的消费者来说,诱惑力是相当足够的,国人的消费观很多时都是“以大为美”,既然要花上二十几万买一辆SUV,一定要够气派,有头有脸这样才符合车主的身份。
粗犷却柔腻,这是教授对于途观L外观的评价,粗狂表现在尺寸大同时还运用不少肌肉线条突出硬朗的风格,特别是侧面的腰线和车尾的线条尤其突出;而柔腻则表现在前脸,大灯与中部进气格珊相连贯,显得圆润,并没有一丝违和感。还真别说,虽说大众车型大多都是套娃工程,但它的设计不经意中令你着迷,只因两个字,耐看。

很多人都说大众简配是习以为常的事情了,那么这次就来说说途观L的最低配配置,中低配22.38-24.68万元的售价同样是广大消费者最能接受的价钱。
无钥匙进入系统、天窗、电动后备箱、方向盘换挡、方向盘加热、座椅加热、GPS导航系统、车内气氛灯、后视镜电动折叠,这些都是低配没有的配置,以教授的用车习惯角度来看,这些都是无关紧要的配置,能花最低的价钱买到合适、喜欢的车就足以。
哪些是教授最喜欢最看重的配置而低配没有的呢?包括座椅电动调节、中控台彩色大屏、日间行车灯、自动空调和后排独立空调,其中特别不厚道的是日间行车灯竟然只有两驱顶配以及四驱版本才有,价格更是达到了27.68万元,想要日间行车灯代价不少,这可是增加颜值和逼格必不可少的部分。希望往后推出的1.4T顶配车型能搭配LED日间行车灯,时下LED日间行车灯是时尚的代表,没有了就会有怪怪的感觉了。
哪个配置更实惠?次低配更适合入手,配置上多了真皮方向盘、倒车视频影像、真皮座椅、座椅电动调节、中控台彩色大屏、车内气氛灯、后视镜电动折叠、自动空调、后排独立空间,这些配置都比较实用,用两万换这些配置比加装件更加实在。其次,最低配通常比较难提车,毕竟厂家更希望消费者购买的是中高配车型,很多时候消费者都被逼买中高配,低配现车实在是太少了。
确实,在配置方面途观L和冠道、昂科威相比,竞品车型更为厚道实在一些,不过有时候配置的多少,也是看个人的购车需求,同样也不能决定一辆车的好坏,而途观L的次低配的配置对于教授这个老司机来说足够了。
途观L的动力总成也是大家熟悉的,第三代EA888发动机,除了1.8T的车型可供消费者选择之外,还有更大马力的2.0T发动机,变速箱是7速湿式双离合变速箱,看到这肯定又有人说是不是双离合不好?教授首先否定了这个说法,双离合研发以及调校大众拥有成熟的技术,这一点各位大众车主肯定深有体会,相比国产车型使用的双离合变速箱,是完全不同的两个概念。

总结:途观L能重回合资品牌SUV销量榜首的位置吗?老实说,途观L拥有很强的实力,价钱算是比较公道合理,加之旧款途观堆积的口碑,如果产能跟上同时不要乱搞加价提车这样的耍赖皮营销,离重回榜首已经不远了,日系车一直处于风口浪尖之中,如果不选日系和美系,作为德系的大众,消费者会为之买单的。


    关注 玩车教授


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册