5辆绝世古董车，不叫法拉利就叫奔驰！经典！

5辆绝世古董车，不叫法拉利就叫奔驰！经典！...






点击题目下方豪车世界，一键关注

作者：大嘴豆

来源：车动力大嘴说车（ID：yuguo20141021）

对于大多数汽车而言，买了就掉价，卖的时候都是亏本，几乎没有增值一说。古董作为一种玩物，沉积着历史的痕迹，文化的气息，一辆具有收藏价值的古董车更是如此。随着去年早些时候蒙特雷汽车周车展，世上最稀有最昂贵的古董车也浮出了水面，把它绝美的独一无二展示与世人。值得一提的是，这5辆绝世古董车不叫法拉利就叫奔驰！

第五名：法拉利375 MM Spider 1953款



估价：500万美元起法拉利375 MM Spider出自汽车设计大师宾尼法利纳之手，目前在全世界范围内仅存12台。375 MM Spider搭载了一台排量为4494cc的V12缸发动机，发动机采用顶置凸轮轴设计，最大输出功率340马力，搭配独立前悬挂与四轮鼓刹系统。拍卖行对法拉利375 MM Spider这台数量稀少的经典之作给出了500万美元的估价。

4

第四名：奔驰680 S Torpedo Roadster 1928款



估价：600万美元起奔驰680 S Torpedo Roadster由法国著名车身设计师Carroserie J. Saoutchik亲手操刀设计，打造出了奔驰品牌经典的原型。680 S Torpedo Roadster搭载了一台6缸发动机，发动机配备有双化油器和罗茨式机械增压器，最大输出功率180马力。680 S Torpedo Roadster是世界上仅存的一台段风挡量产敞篷车，拍卖行为这台经典且唯一的奔驰680 S Torpedo Roadster给出了600万美元的估价，足以显现其价值。

3

第三名：奔驰540K Special Roadster 1939款



估价：800万美元起奔驰540K Special Roadster也是目前世界上仅存的一台1939年款奔驰，该车由奔驰辛德芬根工厂制造，获得过圆石滩车展大奖。540K Special Roadster搭载了一台直列8缸发动机，配以5速手动变速箱。它是当时体积最大的两座跑车，并且首次采用了螺旋弹簧减震系统。对此，拍卖行给出了800万美元的估价。

2

第二名：法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta 1957款



估价：900万美元1957年款的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta现存于世共9台，其珍贵程度不言而喻。250 GT 14-Louver Berlinetta搭载了一台V12发动机，其拥有326马力的最大输出功率，运动基因强悍。 它采用4速手动变速箱，前轮搭载独立悬挂系统，配以鼓式刹车系统。拍卖行为这台经典的250 GT 14-Louver Berlinetta给出了900万美元的估价。

1

第一名：法拉利275 GTB/4S NART Spider 1967款



估价：1400万美元这台诞生于 1967年的法拉利275 GTB/4S NART Spider虽然诞生时间晚将近40年，却是法拉利经典中的经典，以不可撼动的地位居于古董车最高估值之首。275 GTB/4S NART Spider由著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti亲手打造，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。275 GTB/4S NART Spider搭载了一台V12发动机，拥有300马力的最大输出功率，配以5速手动变速箱。对于这台古董车，拍卖行给出了1400万美元的天价，成为当今世界上售价最高的古玩壕车。

    关注 豪车世界