【车行故事】快递员也是人，请对我们物流人多一点尊重

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昨天一段快递小哥被打的视频在网络上流传，虽然从视频中看不出到底是因为什么导致私家车主大打出手，但是在这个法制文明的社会，出手打人就是违法。电商网络时代让快递行业与每个人的生活都息息相关，快递就是物流行业中最典型的代表，快递配送的环节最终还是会落到每一个快递小哥的身上，以前网上有这么一段话来形容：“每个剁手党身边都有一个熟悉你作息时间的快递员。”



老杨是某快递公司的员工，在快递公司已经快三年半时间了，相比那些开着三蹦子送快递的人来说，老杨更舍得下本钱，最开始那还会儿是骑着摩托车背着包四处收送件，后来干脆换了一台长安的面包车，老杨说虽然这样成本会多一些但送件的效率也会提高不少，退一步来说面包车至少在暴雨天气不会把自己弄得那么狼狈，也不用担心货物被淋湿。

很多人买面包车拉货都会把后排座椅拆掉这样使用空间会更大，成都地区一直对于面包车拉货的情况查的比较严，可是作为快递员的老杨又不可能不拉货吧，自己长期都在外面跑就怕被查到，所以老杨的车座椅一直都没有拆而只是放倒就行，虽然装货的空间变小了，但只要不遇到大件货物基本上都还是能应付下来的。



老杨当初买这个面包车的初衷就只是为了拉货，根本没有考虑配置这种附加的东西，秉着能省就省的心态买了最低配，但后来多次顶着35度以上的天气工作，自己在车里都快被蒸熟了，最终还是“下很心”花了一千多块钱装了空调。这里笔者要说明一下，快递员的日常就是只要不是遇到自然灾害就必须在外收发件。

从外行来看，很多人都以为快递员收入很高，而曾经还流传过月入过万的传言。老杨说事实上并不是这样的，快递员的收入跟自己的收发件数量有关系，也就是多劳多得的收入体系，大多数时候的收入也就维持在五千左右。



月入过万也不是不可能，但那种现象只会在大型的电商促销节才会有，比如每年的双十一电商大促销，快递员对于这种电商节可谓是又爱又恨，爱是因为自己的收入会提高，恨是堆积成山的快件只要没送完就不能下班，老杨说他去年双十一平均每天工作15个小时左右来回送货5趟以上，这样的节奏一直持续了十多天，有一次在仓库分货的时候还竟然晕倒了，老杨说虽然收入确实多了，但是把自己也差点累垮了。

老杨说北京快递员被打的事情他已经听说了，他的心里也觉得很愤怒，但是快递本身就是个服务行业，被人欺负也是常有的事，老杨说他每天送快递都有标准的流程，所以有些小区楼的件送得就会晚一点，经常会接到客户的催件电话，老杨也只能一遍又一遍耐心的解释，也遇到过脾气暴躁的客户直接打电话辱骂他的，但老杨说他也从不往心里去，因为他也理解客户那种迫不及待想要取件的心情，把每个客户当成朋友来对待这是老杨工作的基本准则。



快递行业近年来感觉已经逐渐成为了一个高危行业，尤其是每年电商促销节的时候总会有新闻爆出快递员丧命的新闻，但是快递员确实方便了大部分人的生活，快递也是一个换人率很快的行业，像老杨这种坚持送快递多年的人已经很少见了，也呼吁大家理解一下身边的每一个快递员，他们每天都在为快递而起早贪黑。

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