80后一年下来小有成就，25万买豪华中型座驾选哪个？

25万元级别，向来都是合资品牌竞争最为激烈的地带。在这个价格区间我们可以选择一款配置齐全的A级轿车，也可以选...





25万元级别，向来都是合资品牌竞争最为激烈的地带。在这个价格区间我们可以选择一款配置齐全的A级轿车，也可以选择一款空间以及实用性都非常出众的合资紧凑级SUV，但若是25万想要一款家用商用两不误的“大牌车”那又该怎么选呢？今天我们就来说说——预算25万如何“耍大牌”

正如大家所看到的，本次介绍的三款车分别是雪铁龙的C6/君越/皇冠。之所以选择这三辆车推荐给大家其实是事出有因的。可以看到近两年市场上屡屡出现一些跨级车、越级车，它们以较低的售价为消费者特供更高一个级别的享受，这无疑为消费者们提供了一条新的购车思路。既然它们都不约而同将自身定位于B＋级轿车，那么空间必定是它们的潜在消费者所关注的，下面我们就先从空间说起吧。

从车身尺寸的不同足矣看出新皇冠是这三辆车中轴距最长并且长度也是最长的。但就车内空间的营造上，轴距和车长都占优的皇冠却没拿到丝毫便宜，相反别克君越的后排腿部空间比起皇冠要更加充裕。而C6的表现相比起前两者则要逊色不少，无论是腿部空间还是车身的尺寸都要落后于前两者。但懂车的老司机都知道，后排空间的大小并非是决定后排舒适性的唯一标准。座椅的承托以及人体工程学的设计才是真正体现舒适乘坐感受的关键。

而在座椅舒适度对比这一环节，教授会将冠军投给售价最为便宜的雪铁龙C6。Nappa的真皮配合上厚实的填充物外加后排座椅的通风以及按摩功能，毫不夸张的说C6后排座椅的舒适性以及多功能程度哪怕与80万级别的行政级车对比也丝毫不落下风。而君越与皇冠的表现比起C6的多功能性就要差上不少了，但好在它们的人体工程学都非常棒即使长时间乘坐也不会太累。

进入车厢内部，三辆车给到教授的感觉都是气场十足的。君越是那种典型的美系豪华氛围，大面积的实木装饰板环抱式的中控造型让人有一种深陷其中的感觉。而皇冠则相对显得保守，依旧日系豪华车给人的那种大气平实的感觉。最讲究浪漫的法国人在C6内饰上的表现得最为出色，平整略带纹理的皮革包裹给人一种法国奢侈品的享受。说完了空间内饰，接下来当然要循例为大伙报报动力系统的数据了。由数据其实就不难看出，君越的动力给我们的主观感觉是最爽快的，2.0T的涡轮增压机器在2000转左右即可输出百分之80%的最大功率，全力加速时双离合换挡瞬速的特性也能很好的发挥出来，实测的0—100km/h的加速成绩只要7.4秒即可破百，动力的感受非常出色。君越有着同级最大的功率最快的加速，在动力方面似乎胜负已分。但若抛开数据，只谈动力感受的话，我会将排名这样排序皇冠＞C6＞君越。看到这也许很多网友会非常迷惘，动力最好的君越竟然垫底？没错，日常驾驶2.5L配备了V6发动机的皇冠明显会更符合豪华车的气质，不慌不忙不急不躁永远让你感觉脚下的油门感觉刚好，这种人车合一的可驾驭性也许才是一台B＋级车消费者所追求的。

    关注 玩车教授